Косарчук, А. В. В Ковдоре - от первого колышка : воспоминания Почётного гражданина города Ковдора, ветерана труда треста «Ковдорстрой» / А. В. Косарчук ; Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Централизованная библиотечная система Ковдорского муниципального округа», Муниципальное автономное учреждение культуры «Ковдорский краеведческий музей». - Санкт-Петербург : Центр современной литературы и книги на Васильевском, 2023.

Поезд шёл быстро, я сидел на удобном месте, смотрел в окно на мелькавшие деревья, ел хлеб с колбасой, запивал водой из тендера и наслаждался жизнью. До 19 километра доехали мы быстро. Поблагодарив добрых людей, я напра вился к себе в посёлок. День был тёплый. Сытый, я шёл медленно, разм ышляя о доброте человечес кой, о железнодорожниках. Они нам помогли во многом и, главное - в обеспече нии продовольствием (столовая, магазин) в начальный период в Ковдоре. Они каждое утро везут на работу, а вечером забирают рабочих с 19 километра. Они вот только что довезли и накормили меня. Что бы мы все делали без них? Вероятно, немногие знают, что железнодорожным строителям пришлось дважды укладывать пути до Ковдора. 21 июня 1941 года рельсы были уложены до сотого километра (не доезжая 17 километров до Ковдора). А уже 23 июня путь стали разбирать на оборонные объекты. Второй раз железнодорожный путь уже по готовому полотну укладывался в послевоенное время. В годы Великой Отечественной войны железнодорожное полотно служило неплохой гужевой дорогой для тех воинских подразделений, которые тогда стояли в районе Ков дора. От деревни Ёна, куда всё доставлялось водой из Зашейка, далее в район Ковдора грузы возили по железнодорожному полотну на оленях. Перевозка грузов Забегая вперёд, скажу, что железнодорожные строители Пинозерского мос топоезда уложили не только рельсы, они построили и все здания, и сооружения на линии. А в шестидесятые годы возвели двухэтажные дома по улице Зелёной в Ковдоре. 39