Косарчук, А. В. В Ковдоре - от первого колышка : воспоминания Почётного гражданина города Ковдора, ветерана труда треста «Ковдорстрой» / А. В. Косарчук ; Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Централизованная библиотечная система Ковдорского муниципального округа», Муниципальное автономное учреждение культуры «Ковдорский краеведческий музей». - Санкт-Петербург : Центр современной литературы и книги на Васильевском, 2023.

После ввода в эксплуатацию комбината Б. Е. Карасюк сначала работал на руднике «Железный» - машинистом насосов, затем помощником машиниста бурового станка и уже много лет - машинистом станка. Он по-прежнему такой же энергичный и неутомимый труженик, каким был на стройке, награждён знаком «Победитель соревнования» 1974,1975,1976,1977 годов. На больших стройках предпусковые годы всегда напряжённые, беспокойные, нервные. Всегда что-то всплывает. То заказчик забыл своевременно заявить что- то из оборудования или из остродефицитных разновидностей кабельной про дукции, а монтажники, как назло, пристают: давай им и именно то, чего сегодня нет, хотя вокруг целые горы не смонтированного оборудования ждут своей оче реди. И на складах ещё полно. Но всё это не в счёт! Подавай именно то, чего сегодня нет (и откуда они узнают, чего именно на этот момент нет на складе?). А строители на оперативках возмущаются: почему заказчик завалил обору дованием все подходы к объектам, что негде ни материал сложить, ни механиз му подъехать, ни машине развернуться. А монтажники твердят: и давай заказ чик и то, что нужно сегодня, и то, что нужно будет завтра и послезавтра. Дес кать, и так графики монтажа срываются. Попробуй, разберись, кто тут прав. И везёт заказчик, и разбрасывает вокруг объектов дорогостоящее оборудование, лишь бы поменьше жалоб да крику было. Но вновь чего-то не хватает, вот было же, а куда-то исчезло. И летят во все кон цы слёзные и требовательные телеграммы. Дескать, было своевременно заявле но, да поставщики подводят, а сроки монтажа срываются. Вслед за телеграммами едут и нарочные, где «выколачивать», а где «пустить слезу». А снабженцы, свободные от командировок, бегают, ищут, перекладыва ют, и где-то что-то там под низом на складе находят. И несказанно этому раду ются. Если что ещё раз выпросят, уже пойдёт в про запас на чёрный день. А начальство по несколько раз в сутки вызывает и тоже с нервной дрожью в голосе всё допрашивает да нахлобучки даёт: почему всё завалили, почему вов ремя не разобрали, не разложили! Вот ведь многое и находится, а мы телеграм мы да гонцов в разные концы шлём, жди теперь упрёков «сверху». А склады-то где? Две сараюшки, да площадка под открытым небом, кое-как огороженная за бором. Итак, чем ближе к пуску, тем нервнее и напряжённее обстановка. И клянут судьбу снабженцы, и не радует их жизнь на ближайший год. Уже не только от пуска не видать, как своих ушей, не только про рыбалку забыть, но и ни одного выходного дня с семьёй не побудешь. А там тоже и упрёки, и слёзы ... О, бедные снабженцы! То он мчится, вскинув голову, как олень, то бредёт по коридору, плечи опущены, нога за ногу заплетается и кажется, что рухнет на пол и больше уже не поднимется. Но через час-два он решил, придумал и снова будет и на строение, и работоспособность. И так изо дня в день. Это только одна сторона предпусковых хлопот заказчика. А их целая уйма и все срочные, все нужно решать в темпе. У строителей предпусковые хлопоты и того беспокойнее и тяжелее. Тоже куча всяких проблем, которые и перечислить-то трудно. И у них тоже что-то 137