Корельский, В. Ф. Вселенная моря, или На волнах судьбы : (хронико-документальное повествование) / В. Ф. Корельский. - Москва : Изд-во ВНИРО, 2007. – 622 с. : ил., портр.

В.Ф. КОРЕЛЬСКИЙ. Вселенная моря, или На волнах судьбы ный водорослевый комбинат. Там ничего не изменилось, а жаль, вре­ мя требует перемен, но комбинат работает по старинке. Вот и Соломбальская судоверфь. Здесь настоящие корабельные мастера по дереву, заложили ряд крейсерских шхун на продажу. Стоят красавцы, катер соответствует мировым стандартам, но вот оснастка, такелаж немецкие, из Гамбурга. Вечером прием у центрального причала в Речном порту в Архангельске. На пароходе «Н.В. Гоголь» начнем путешествие по Северной Двине. Это и повод вернуться в родные Палестины. На борту глава Архангельской области (губернатор) П.Н. Балакшин, мэр Ар­ хангельска А.А. Большаков, генеральный директор объединения «Звездочка» Н.Я. Калистратов, министр рыболовства Норвегии Ян Хенри Ульсон, Чрезвычайный и Полномочный посол Норвегии в России Д. Стенсет с сопровождающими лицами, генеральный дирек­ тор Архангельского тралового флота И.Е. Дегтярев, генеральный ди­ ректор Архангельского рыбокомбината Л.А. Селиванов, заместитель главы администрации области А.Ш. Давиаташвили, генеральный ди­ ректор АО «Комсерв-Фиш» А.П. Антипин с заместителем Б.Л. Пере- тягиным, начальник Северного морского пароходства А.Н. Гагарин, генеральный директор речного пароходства В.М. Грехов. Были и мои специалисты: начальники управления В.И. Цукалов, В.И. Шинкарен- ко, мой помощник B.C. Гаврилов. Немного осталось в мире пароходов, построенных в начале XX века. Таким единственным судном, по-прежнему работающим на Северной Двине, является пароход «Н.В. Гоголь», о биографии кото­ рого я хочу рассказать вам. История этого судна неразрывно связана с историей нашего Оте­ чества. Менялись годы, а с ними экипажи, пассажиры, грузы. И в мир­ ное время, и в военное лихолетье пароход верно служил людям, а сейчас является плавучей базой отдыха крупной судоверфи - маши­ ностроительного предприятия «Звездочка». ... В 1910 г. по заказу Северного пароходного общества «Кот- лас-Архангельск-Мурман» на судоремонтном заводе в Нижнем Нов­ 214