Конецкий, В. В. Вытрезвитель мифов : [избранное] / Виктор Конецкий. - Москва : Аграф, 1996. - 437, [2] с. : портр.

Автобус изнутри покрашен ярко-алой краской. За спи­ ной шофера здоровенная фотография —чайный клипер в штормовую погоду под всеми парусами. Медленно едем но колдобинам, полным жидкой, по­ носной северной грязи. Вообще на Севере нет грязи. Ее творит здесь человек. Всякое человеческое жилье на Севере окружено сгустком грязи. Отойди сто метров в тундру — все в скупой спар­ танской гармонии и мокрой, но стерильной чистоте. Проезжаем бетонный якорь, укрепленный вертикально. Над ним: «Т и к с и». Парадные ворота поселка со сторо­ ны аэродрома, который обслуживает трансконтиненталь­ ную союзную авиатрассу. Фоном для якорно-архитектурного излишества служит ктадбище. Кособокие по причине раскисшей почвы надгробия на кособоком холме. Интересно, какие ассоциации вызыва­ ет этот якорно-кладбищенский натюрморт у приезжаю­ щего сюда впервые человека? То ли архитекторы демонстрировали черный полярный юмор, то ли суровое полярное бесстрашие, то ли вечное наше хамство. Семь утра. Останавливаемся у медпункта. Летчики вы­ лезают, идут через дорогу по лужам, по-бабьи подняв подолы плащей и прыгая по камушкам и обломкам до­ сок. За час до полета летуны в обязательном порядке проходят медконтроль. Ждем их. Шофер рассказывает о недавнем отпуске. Ехал с пья­ ным дружком на мотоцикле за добавкой. Их сшибла уп­ ряжка двух взбесившихся лошадей. Дружка увезли в больницу с тяжелыми ранениями. Рассказчика повели на экспертизу в вытрезвитель, но он со страху оказался трезвым. Капитан -настав ник : —А лошадей на экспертизу возили? После этого замечания я прощаю ему ботинки. И вспо­ минаю, что в войну он служил на лидере «Ленинград» и награжден медалыо Нахимова. Если я когда завидовал награжденным, то матросам, получившим эту медаль. Она удивительно проста, благородна, красива — голубое с серебром — и очень редка. До семи сорока сидим в здании пассажирского аэро­ вокзала, чего-то ждем. Строгая якутка-уборщица перего­ няет из угла в угол и наших пилотов, одетых в форму 149