Конецкий, В. В. Вытрезвитель мифов : [избранное] / Виктор Конецкий. - Москва : Аграф, 1996. - 437, [2] с. : портр.

работал сын Бойко. Он погиб вместе со всем экипажем. А дальше уже трагическая нефантастика. Из письма старого дальневосточного капитана: «Бойко- отец стоял под разгрузкой в Иокогаме и смотрел в каюте телевизор. Японцы передавали прямую передачу с верто­ лета, показывали рыболовные суда на лове, и в кадр по­ пал «Тикси»! Показывали, как он опрокидывается! Мо­ жете себе представить переживания отца! А японский оператор моментально перевел объектив и запечатлел все, что можно, с воздуха, на расстоянии около мили. В этом году японцы, при проведении каких-то исследова­ тельских работ с помощью подводного телевидения, об­ наружили на глубине около трех тысяч метров корпус «Тикси», в японских газетах прозвучала сенсация, были опубликованы снимки, правда, пришлось поверить япон­ цам на слово: на снимке я не смог опознать, было ли это "Тикси», или какое другое судно. Сейчас Бойко-старший, Иван Архипович, капитан-наставник нашего пароходства. Всю вину за гибель «Тикси» свалили было на покойни­ ка — подменного капитана. Но теперь дело вернулось из Москвы на новое разбирательство». Люди любят рассказывать про загадочное, про чертов­ щину или про чужое мужество и подвижничество, и про юмор во время смертельной опасности, ибо отблеск чу­ жой нравственной красоты тогда ложится и на них. ...И три огня 11 тумане Над черноіі полыньей... Корабль, вернувшийся после спасательной операции в северных водах, всегда грязен, обросший льдом и произ­ водит впечатление смертельно уставшего, небритого шах­ тера, поставившего мировой рекорд продолжительности работы в вечной мерзлоте... Главное для профессионального спасателя, как и для профессионального вояки, — некоторая врожденная без­ заботность по отношению к будущему человечества и своему собственному. Его единственная забота — об оче­ редном объекте спасения. Нас догоняет «Великий Устюг». Надоело повторяться, по видите, как связано все на свете. «Великий Устюг» погиб 13 марта 1968 года в Атланти­ ке, - потеря остойчивости. Весь экипаж спасся. Через несколько недель над могилой «Великого Устю­ 136