Конецкий, В. В. Вчерашние заботы : [повесть] / В. В. Конецкий. - Москва : Вече, 2013 (макет 2014). - 445, [2] с.

теперь пломбировщица не уйдет с судна, пока не закончит всю ра­ боту. Я сказал Любе, что пора сделать перерыв, и мы все трое вылезли на свег черный из черного трюма, чтобы еще попить чайку с ита­ льянскими лимонами. В каюте на столе стояла здоровенная бутылка дешевого портвейна. — Ну, добре, погорячились, и хвате, — пробасил Хрунжиіі. — Обое гут як мавпы крутимся. Родина не ждет. Ну, чего в очи дивишь­ ся? Хлопни кружку. Пойло — дерьмо, но краше, чем ничого... Я тоби обдурыть хотив, ты меня с трапа пхнул, поквытались. Як дрыжать у тебе руки! Глотни стаканчик на мировую. Мне не хотелось пить дрянной портвейн. — Хватить, погорячылысь. Тай годи! И мы выпили. И Люба с нами. — Зрада була завжды не для одного дила... «Предательство было всегда. И обман. Для пользы дела. Я закон нарушал, ты его тоже нарушил. И мы квиты». — Так все сказанное выше переводил я для себя. — Будь, мол, здоров и держи хвост пи­ столетом. И чего это ты сам по трюмам лазаешь? Видишь, от такой работы у тебя уже руки дрожат. Виски седые, а сам с пломбировщи- цей между автомобилей ползаешь». Короче говоря, мы помирились. Через пять минут он ушел, пообещав с утра прислать еще и рабо­ чих для раскрепления тяжеловесов во втором трюме. Дальше из моей объяснительной записки: «Глубокой ночью, когда я уже лег отдыхать, меня вызвали с судна якобы для согласования изменений в карго-нлане. На самом деле or меня потребовали подписать заготовленный портом документ о моей ответственности за часовой простой всех судов на рейде. Порт был забит товаром, частые перерывы в подаче электроэ­ нергии и низкая организация обработки судов вынуждали местные власти искать козлов отпущения среди судовой администрации. Подписывать документ я отказался в достаточно резкой (грубой) форме». В помещении находились: милиционер, стивидор Хрунжий, де­ журный диспетчер и неизвестное мне лицо. Вог этот консилиум из четырех человек и потребовал, чтобы я подписал бумагу о взятии на себя ответственности за простой судов на рейде, так как не разрешаю грузить технику на крышки твиндеков до раскрепления тяжеловесов. 271