Конецкий, В. В. Вчерашние заботы : [повесть] / В. В. Конецкий. - Москва : Вече, 2013 (макет 2014). - 445, [2] с.

лицы ледоколы и нам приказывают работать «полными» ходами. И мы работаем. Зависти к покинутым в проруби товарищам никто не испытывает, хотя приходится нам туго — лед очень тяжелый. И капитан «Влади­ востока» не из тех мужчин, которые танцуют па-де-де в «Лебедином озере» на сцене Большого театра. Он еще обозлен тем, что Фомич напросился к нему на усы. Сюда бы живого психолога. Отличная тема докторской диссерта­ ции: «Капитан турбоэлектроледокола + капитан лесовоза». Тема кан­ дидатской: «Психологические нюансы подачи буксира с ледокола на застрявшее судно». Любой ледокол терпеть не может подавать бук­ сир. Так судовые радисты терпеть не могут подавать членам экипажа надежду поговорить с домашними по радиотелефону. Чтобы взять на усы, капитану ледокола надо подвести корму к носу лесовоза — тютелька в тютельку подвести. Затем вызвать на му­ чительную, грязную работу боцмана и матросов, у которых полным- полно внутрисудовых дел. Ну и управлять ледоколом, когда у тебя появляется стометровый, весом в 5580 тонн хвост, намного труднее. Раньше бытовала уничижительная фраза: «На ледоколах служат, на транспортах — работают». «Служащий» — нечто такое с портфелем, в очках, в трамвай не способен прыгнуть впереди старшего по чину... Конечно, на ледоко­ ле не то что на малом рыболовном сейнере или на стареньком сухо­ грузе: ни тебе рыбы и вони, ни тебе грузов, ни погрузок, ни разгрузок, ни ругани с докерами, ни отчетов за каждую сепарационную доску; все штурмана при галстуках и крахмал скатертей. Но... Попробуй прими-ка ответственность за сотни слабеньких судов, за каждую дырку в их днищах и бортах, за каждые сутки опо­ здания в порт, где ждут грузов как манны небесной, и за много-много еще кое-чего! Такой красоты еще не видел. Солнце в левый борт с чистого норда низкое и огромное над сплошным паком. Лед с правого борта ярко-розовый до далекого горизонта, чернильно-фиолетового от туч и тумана. По розовому льду извивается огромная, метров двести в длину, синяя тень — профиль нашего судна. 160