Конецкий, В. В. В сугубо внутренних водах : повести / Виктор Конецкий. - Москва : Современник, 1982. - 589, [2] с.

можно было спокойно следовать по назначению. Однако Фомич, который Норвежских шхер боялся всю жизнь (и сейчас боится), залез за какой-то островок в шхерах и дал в пароходство РДО : «Укрылся урагана Норвеж­ ских шхерах, отдал левый якорь, ветер продолжает уси­ ливаться. Что делать?» В ответ он получил от Шейха РДО короткое, как бессмертные строки из рубаи Хай­ яма: «Отдайте правый». Когда нам выпадает сейчас самостоятельное плава­ ние во льдах, Фома Фомич теряет всякий покой и всеми силами, правдами и неправдами старается обратить вни­ мание на свое бедственное положение, стать где-нибудь на якорь и дождаться ледокола, или другого судна, или каравана. Когда же это происходит, то Фомич, угодив в руки ледокола, начинает всеми кривдами из-под него выбираться, ибо плавание на дистанции в два кабель­ това и «полным» ходом в тумане под началом ледокола куда тяжелее для нервов и опаснее для судна (законы ледовых проводок — законы хирургии). Далее. Всю жизнь Фомичу казалось и кажется, что не его вахта была легкая, хорошая, без всяких сложно­ стей, а ему специально бог и гнусные люди подсовывфот плохую. Как-то ледокол вынужден был бросить на время ка­ раван и опрашивал капитанов судов об их ледовом опы­ те, чтобы выбрать и назначить старшего. И в эфире про­ изошел такой диалог: — «Механик Рыбачук»! Вы здесь плавали? — Нет, я лично здесь не плавал, но «Механик Рыб а ­ чук» плавал. — Механик плавал или ваше судно здесь плавало? — Да, судно плавало, а я лично здесь первый раз, но штурмана здесь работали... Фомич, слушая диалог, бормотал с глубоким презре­ нием: — И охота ему, дураку, в начальники напрашиваться! «Судно плавало»! Сказал бы, что не плавал сам, да и уклонился! А он: «Штурмана здесь работали»!.. Но! Второй механик, тезка Пети Ниточкина, с которым они вместе вводили массы в нужное заблуждение при помощи наукобезобразной демагогии, рассказал мне (с истинным уважением и почтением расска зал ), как в последнем перед автоаварией рейсе Фомич проявил под­ линно драйверские качества. 405