Конецкий, В. В. Полосатый рейс : [повесть, рассказы, сценарий] / Виктор Конецкий. – Санкт-Петербург : Северо-Запад, 1994. - 619, [1] с.

нулся из койки и узрел волны, которые шли в правый борт; судно уже сильно и очень тяжело кренилось. Оно не должно было так крениться, если бы нормально при­ нимали шторм в бейдевинд на малом ходу. И зайти в пра­ вый борт ветер не мог так быстро, если раньше давил в левый. Я оделся потеплее и вылез на ботдек, чтобы оглядеться. Всю жизнь не моту приучить себя к летящему мячу: жму­ рюсь, когда он летит на меня. И потому отвратительно играю в волейбол, хотя играть в него мне хочется. Особенно где- нибудь на пляже, под взглядами прекрасных женщин. А от брызг я научился почти не жмуриться. Веки деревенеют, некоторые капли влепляют прямо в зрачок, все плывет в тумане, пока не сморгнешь, но на брызги я почти не жму­ рюсь. Здесь зажмурился и подумал, что надевать надо не штаны, а резиновые кальсоны — такое нижнее белье вы­ дают киноартистам, когда они снимаются в морских филь­ мах и обречены прыгать за борт или совершать какой-нибудь другой подвиг. Картину сильного шторма на неуправляемом лесовозе с трехметровым караваном на палубе — вот что я увидел. Невеселая картина. Поднялся в штурманскую, прочитал РДО: «Всем судам штормпредупреждение = ближайшие 6 часов районе кар­ ских ворот юго-западе трассы карские ворота остров белый трассе ю шар амдерма ожидается ветер южн зап 14/21 мс = амдерма погода». Как только Фомич высунулся в Карское, естественно, ветер и волна от юго-запада усилились. И он сразу повернул на обратный курс и еще убавил ход до маневренного! На попутной волне и уменьшенном ходу судно рыскало до двадцати градусов от курса. И мы получали оплеухи от обгоняющих волн с обеих сторон. Караван трещал, рулевая машина не тянула, лесовоз слушался только при положении руля «на борт». Я испытал самый настоящий страх. Его можно сравнить с тем страхом, который вы испытываете, если будете ехать в автобусе с сумасшедшим шофером за баранкой. Поворот под попутный шторм на лесовозе с минимумом остойчиво­ сти, то есть с «потенциальным креном»! 333