Кочеулов, Б. Н. Далёкое-близкое : воспоминания / Борис Кочеулов ; МБУК Североморская централизованная библиотечная система, Центральная городская библиотека имени Л. А. Крейна, Информационно-библиографический отдел ; составитель: А.Ефимова ; редакторы: Б. Кочеулов [и др. ; предисловие: Юлия Солнцева]. - Североморск : МБУК СЦБС, 2021.

«ЧЁРТОВ» мост зимой опасен. Ступеньки скользкие. Народ здесь много поломал чего ... И рук, и ног. Но заменён онДамбой —переходом давно - давно. И написала мне Светлана: «Мечта сбылась!» На велосипеде едет к маме её дитя. Б. Кочеулов Галина Зуйкова (Буракова): «Спасибо этому мосту, связь со Старым Полярным стала намного лучше, по новому мосту просто "летаешь"». Борис Кочеулов: «Вы сказали "новый мост". Это - "ДАМБА - ПЕРЕХОД". Я в 1991 готовил чертежи. Долго строили. 20 лет уже прошло. И давно "летаете". Вот Светлана написала "Мечта сбылась!" и спасибо мне сказала, "на велосипеде едет к маме её дитя"». Галина Зуйкова (Буракова): «Да, долго ждали этот переход, помню, что говорили про дамбу, я думала это то, что насыпали камни, укрепляли - это дамба, а асфальт - это уже мост. Бегала к доченьке, внученьке до 18 июня 2015 года, сейчас уже живу в другом месте и радуюсь, когда они приезжают ко мне. Всем, кто причастен к строительству такого шикарного перехода, огромное спасибо! Помню, ходили вначале по насыпанным камням, но все позади и переход радует всех». Дорогие Полярнинцы и бывшие Полярниицы! Вот бывает же в жизни шанс, мой звездный час! Мне, ребенку из "Детей военного Мурмана", родившемуся в декабре 1942 г. в мурманском роддоме в скале, жившему с родителями в г. Полярное в 1945-1948 годах. С трех лет знаю губу Кислую, ул. Советскую, Строительство ордена Красной звезды № 95 (Полярнинское строительное управление КСФ, ул. Советская, д. 26), жившем в этом доме в кв. 1. И, конечно, с ребятами прошедшего ножками и по окружающим сопкам, по ущелью ручья Чайковского, по «Чертову» мосту. Это все родное и близкое. Проектировал г. Полярный в составе Военморпроекта - 27 (он же в/ч 30870 и СФ 23 ГМПИ) с 1965 года. Удовлетворен выполненным проектом перехода в 1992 г. Кроме меня и моего руководителя группы Кузнецова Владимира Николаевича над проектом работали отделы: архитектурно-строительный (проверка на устойчивость скальной дамбы), электротехнический, связной, сметный. В первую очередь использовались инженерно геологические и гидрологические изыскания прошлых лет, в том числе 1935 г. Про роль заказчика (УКС КСФ), главы Администрации г. Полярного Любимникова Петра Семеновича, военных строителей и всей общественности г. Полярного я сказал ранее. Осталось добавить вот что. В интернете прочитал исторический очерк «“Чертов мост” и “Петров мост”». Автор - главный хранитель музея г. Полярного - Вербин О.Г. [См. статью О. Г. Вербина в Приложении 8 - примеч. сост.]. В этой работе по непонятным для меня причинам совершенно игнорируется работа Проектной организации КСФ. Даже 168