Киселев, А. А. Мурманск в истории улиц и площадей : [к 90-летию рождения города-героя Мурманска] / А. А. Киселев. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2006.

А краеведы меня часто спрашивают, а почему из всех командующих Северным флотом выбрали именно С. М. Лобова? Не А. Г. Головко, не В. Н. Чернавина, а именно С. М. Лобова? Право, не знаю, что сказать. Наверно, фактор случайности в топонимике улиц тоже есть. Улица имени Б. Ф. Сафонова. Если сесть в автобус маршрута № 1, идущий от центра Мурманска по Нижне-Ростинскому шоссе, его конечная остановка в Росте будет на площади, лежащей в конце подъема от Кольского залива на вторую террасу. Улица, уходящая в обе стороны от площади, и носит имя Бориса Феоктистовича Сафонова, летчика-североморца, дважды Героя Советского Союза, человека еще при жизни став шего легендарным. ''Н а ’ВсШ' протяжении улицы, одной из центральных в Росте, — каменные здания: пяти- и девятиэтажные жилые дома, магазины, коммунально-бытовые предприятия, ре сторан «Кольский», столовая, средняя школа № 38 и ее филиал, детские клубы «Севе рянка» и юных моряков «Океан». В здании филиала, построенном незадолго до войны, прежде размещалась самостоятельная школа со своим порядковым номером, первона чально — № 14, затем — № 7, а в последние годы — № 40. В ее классах встречались со школьниками И. Д. Папанин, Э. Т. Кренкель, участники 8 12-дневного арктического дрей фа на ледокольном пароходе «Г. Седов». В 30-е годы на месте нынешней улицы был стык трех поселков — Берегового, Пер вого Плато и Второго Плато. Жильем здесь служили бараки и дощатые двухквартирные домики. В ходе послевоенной застройки они постепенно исчезли. ...Родился Б. Ф. Сафонов в 1915 году в Тульской губернии. Путь в небо начал в авиационной спортивной школе Тулы. Летному мастерству его учила Валентина Гризо дубова, впоследствии (в 1938 году) — командир экипажа самолета «Родина», на котором вместе с Полиной Осипенко и Мариной Расковой установила рекорд дальности полета. Став летчиком, Борис Феоктистович служил в Белорусском особом военном округе. Оттуда в составе истребительной эскадрильи в декабре 1939 года прибыл в Заполярье. Имя Б. Ф. Сафонова для авиаторов всех поколений служит синонимом бесстрашия, отваги и летного мастерства. Он открыл счет побед авиации Северного флота в Отечественной войне: 24 июня 1941 года сбил вражеский бомбардировщик «Хейнкель-111» — зашел ему в хвост и под жег. Бомбардировщик рухнул в море. Командующий флотом А. Г. Головко записал тогда в дневнике: «Сафонов — герой дня. И думаю, не только одного дня. Он — общий люби мец, это типичный русак из-под Тулы. Отличный, волевой летчик. Широкоплечий, с от крытым русским лицом, с прямым взглядом больших темно-серых глаз. Стоит только увидеть его, и он сразу же вызывает симпатию. Самолетом владеет в совершенстве. По отзывам авиационных специалистов, у него очень развито чувство времени и расстоя ния. Нетороплив, обстоятелен — по характеру настоящий летчик со всеми данными ко мандира. Надо не упускать его из виду, нацеливать людей на учебу у него. Побольше бы нам таких соколов». С каждым новым боем рос авторитет Б. Ф. Сафонова как талантливого авиатора. Выработанная им новая тактика воздушных схваток — пока одно звено истребителей атакует вражеские бомбардировщики, другое прикрывает друзей от удара «мессершмит- тов» — неизменно обеспечивала победу даже при многократном численном превосход стве гитлеровцев. Летчики-североморцы следовали сафоновским правилам: «Не отры вайся в бою — за одиночкой охотится враг!», «Ищи противника в воздухе, обнаруживай его первым — внезапность удара решает успех боя!», «Не горячись, будь осмотритель ным, умей видеть все!», «На дерзость отвечай еще большей дерзостью, навязывай врагу свою волю!», «Врага не считать, а уничтожать!» 231