Киселев, А. А. Как жили и сражались мурманчане в войну: менталитет северян в 1941-1945 годах / А. А. Киселев. - 2-е изд., доп. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2005.

Вдругих землянках были закутки для командира и его замполита. Глав ное — чтобы было сухо и тепло. Нары делали в два, а чаще в три яруса. Потолок иногда делали бревенчатым; во-первых, надежнее при бомбеж ках, во-вторых, не будет капать сверху. Если землянка находилась в непо средственной близости от противника, то в сторону фронта проделывались амбразуры. Окна или точнее —их подобие, были только в командирских или штаб ных землянках. Стекло было большим дефицитом, да к тому же оно часто билось при обстрелах. Поэтому окна заделывали либо стеклянными банка ми из-под консервов, либо бутылками. Конечно, света в такие «окна» про никало немного, но иллюзию освещения они создавали. Более благоустроенным было жилье офицеров, штабных работников (включая разведчиков) и высшего командования. Генерал С. И. Кабанов в своей книге «Поле боя —берег» рассказывал, как на высоте 159,0 на Рыба чьем оборудовался новый флагманский пункт СОРа; в надежной скале, с отоплением и электроосвещением. В радиусе полкилометра были построе ны 29 хороших землянок для штабистов, а также отличная баня, столовая, клуб и даже гараж для взвода английских танков «Матильда». Но в обычных, полевых, условиях такого комфорта не было: лишь бы укрыться от холода, ветра, дождя, обсушиться, поесть и переспать... У матросов и офицеров Северного флота были свои заботы — содер жать корабль, свой отсек или отделение в постоянной боевой готовности, быть готовым к выходу в море, а там сражаться до последнего. Самые друж ные экипажи были на подводных лодках и торпедных катерах, они сложи лись в начале войны, и каждый член такого экипажа служил в нем до конца — до гибели корабля. Улетчиков были свои законы жизни, свои традиции и иерархия. В авиа ции сухопутной армии (Карельский фронт) были свои порядки, в Север ном флоте —свои, в ПВО —тоже свои. Свои герои были у истребителей, в полках бомбардировочной, штурмовой и минно-торпедной авиации. И в каждом авиаполку были две главные категории военнослужащих: те, кто летает и гибнет, и те, кто обслуживает (авиамеханики, оружейники, солдаты БАО — батальона аэродромного обслуживания). И жили они по- разному: в плане питания, обмундирования, жилищ, отдыха и развлечений. Свои особенности быта были у связистов (свобода передвижения), у артиллеристов (взаимовыручка в расчетах), у пограничников (особое поло жение, принадлежность к касте чекистов, особый набор в эти части). Солдаты и офицеры, находившиеся на фронте, с плохо скрываемым презрением относились к тем, кто находился в тыловых частях и подразде 301