Киселев, А. А. Как жили и сражались мурманчане в войну: менталитет северян в 1941-1945 годах / А. А. Киселев. - 2-е изд., доп. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2005.

лей, за транспорт —3000. Премии получали все члены экипажа: за пароход — 200 рублей каждому, за крейсер — 500 рублей. Подводник И. В. Васюченко вспоминал, что в войну очень заботились о здоровье подводников: сон — 8 часов, медосмотры, давали отпуска. Так, он в 1942 году оказался в доме отдыха в Кильдинстрое. Там же на следу ющий год он познакомился с 16-летней почтальоншей Ниной, которая вско ре стала его женой. Командир лодки Я. К. Иосселиани предоставил моря- ку-жениху по этому случаю 5-дневный отпуск (лодка встала на ремонт и была возможность отпустить подводника на берег). О духовной жизни подводников мой респондент говорил так: «Читали “Красную звезду” и “Комсомольскую правду”, в поход брали библиотечку из Дворца культуры флота, регулярно проводились политинформации. Ста лину верили, его портретики носили в комсомольских билетах. Когда были на берегу, ходили в кино и на концерты в Дом офицеров». КАТЕРНИКИ СЕВЕРНОГО ФЛОТА Х отя о катерниках Северного флота написано немало, нам хочется вы делить эту группу военных моряков, так как на этих небольших воен ных кораблях служило особенно много мурманских моряков. Это А. А. Без гин, С. Е. Едемский, С. Г. Краев, А. Я. Маклаков, А. И. Малыгин, С. С. По- лоторацкий, И. М. Титов и другие. Командир отряда С. Е. Едемский писал в 1965 году: «Наш дивизион состоял из 17 катеров. Все они в мирное время были рыболовными судами, скорость хода от семи до девяти узлов, не мог ли мы похвастать и вооружением». Другой катерник —Анатолий Иванович Малыгин вспоминал: «После выполнения еще нескольких заданий мы пошли на ремонт катера в Мурманск. Ремонт предстоял кратковременный, поэтому не стали сдавать на склад боепитания глубоководные бомбы, дымовые шашки и боезапас к пулеметам. Ошвартовались у причала. Судоремонтники разобрали главную машину. И надо же тому случиться, в эти дни привезли и выгрузили на причал для завода бочки с бензином и керосином. Тут прозвучал сигнал тревоги: на город шли самолеты про тивника. Началась бомбежка. Одна из бомб упала на причал, бочки и доски настила разнесло, опрокинуло взрывной волной на суда. Начались пожары. Вспыхнул и наш катер. Находившиеся у пулеметов Иван Варламов и Александр Тарханов были ранены. Александра взрывной волной сбросило в воду, он плавал среди горящих досок. Нам все же удалось извлечь его из воды, оказать первую помощь. Были ране ны моторист Петр Васильевич Васильев, командир БЧ-5 Анатолий Владимирович Бахтиаров. Мы заливали катер водой. Удалось притопить его. Тем самым избежали взрыва глу бинных бомб. К вечеру пожар на причале был полностью ликвидирован. Члены эки 141