Киселев, А. А. Город мой широкоплечий... : исторический очерк к 80-летию Мурманска / А. А. Киселев. - Мурманск : Мурманский областной институт повышения квалификации работников образования, 1996.

высоких гостей из Москвы. Однако нога Никиты Сергеевича ни разу не переступала порог этого здания. Осенью 1987 года на “хрущевской даче” останавливался ре форматор нового времени - М. С. Горбачев со своей супругой. Сейчас особняк принадлежит другим хозяевам, и там прини мают друзей-капиталистов. Но это вовсе не секретный объект, как многие считали раньше. В двухэтажном особняке за прочным забором - семь комнат. На первом этаже - служебные помещения, хорошо обо рудованная кухня с двумя плитами. На втором - большая гостиная с коврами на паркетном полу, с мягкими креслами у окон, с большим обеденным столом на 10-12 персон, с картинами на стенах и хрус тальной люстрой на потолке. По-соседству рабочий кабинет с библио текой, две спальни. Есть телефон для связи с Мурманском и миром и сторож с собаками. Вот, пожалуй, и все. Если, конечно, не считать грандиозного строительства объектов социального, культурного и бытового назна чения, которое происходило именно в годы хрущевского правления. Но об этом уже рассказано в данной главе, а в последующей рассказ продолжится. Каким был ГРаниЧы Мурманска в послевоенные годы раз- Мурманск двинулись на значительное расстояние. На юге тридцать лет назад в черту города вошел поселок Нагорный, кото рый до 1952 года был в составе Кольского рай она. На западной стороне залива шло обустройство еще трех посел ков - Дровяного, Трех Ручьев и Абрам-Мыса; на севере Роста слилась с центром города; на востоке дома заняли плато третьей террасы и вплотную подошли с двух сторон к Планерному полю. Расширение границ потребовало улучшения работы транспорта. Если раньше с перевозкой пассажиров справлялась электричка, пере брасывающая людей из Нагорного к центру и от него до Росты, то теперь появились новые автобусные маршруты во все части города. Но поток людей, спешащих на работу или по каким-то иным делам, рос так быстро, что и автобусы не справлялись с перевозками. Пришлось сооружать троллейбусные линии. Первый троллейбус прошел по улицам города в феврале 1962 года, он связал Больничный городок с улицей Либкнехта. Затем началась реконструкция дороги в Росту. Здесь нужно было сделать более пологим подъем к Семеновскому озеру, называемый остряками “тещин язык”. Когда это сделали, троллейбусы пошли и на север. В то же время обустраивались выходы на юг. Дорога к Коле становилась короче и прямее. По ней пошли автобусы, следующие не 160