Каргин, М. И. Океанская вахта / М. И. Каргин. - Мурманск : МИП-999, 2010. - 366, [1] с. : ил., портр.

Океанская вахта т т 11‘Ш Ш Ш т1Ш шштщ)т г 1пт ш ш ,,1 т т т ш Ич*птГ1птПШтШ 1 Ш 1 1 ^ ПРИКАЗЫВАЮ: объявить благодарность и выплатить пре­ мии следующим, особо отличившимся членам экипажей поис­ ковых судов и сотрудникам «Промразведки»... Начальник главного управления А. Филиппов Всего было поощрено 20 человек. В том числе капитаны судов Дудченко В. М. и Чистяков А. А., начальник промысла от «Промразведки» Михалёв В. А. Настоящий разноглубинный трал значительно отличается от классического донного трала, прежде всего, своими размерами и вертикальным раскрытием . Учитывая его размеры , в его конструкции приняты меры, позволяющие максимально со­ кратить динамическое сопротивление при его буксировке и одно­ временно увеличить площадь облова, чему способствует большая площадь вертикального и горизонтального раскрытия трала. Для контроля за горизонтом хода трала применялись специальные устройства, например, фирмы Фуруно и о т еч е с тв ен ны й ИГЭКу. Эти у с т ­ ройства специально прикреплялись на верхней подборе трала и передавали на самописец гидроакустического прибора по кабелю или акустическим способом данны е о в ер тикальном раскры тии трала, глубине погружения, положении нижней подборы , изображение дна, а также фиксировались заходы рыбы в трал. Устройства были довольно кап­ ризны, особенно при работе на больших глубинах, требовали точной установки на в ерхн ей подборе . Эти причины В. М. Дудченко 273