Каргин, М. И. Океанская вахта / М. И. Каргин. - Мурманск : МИП-999, 2010. - 366, [1] с. : ил., портр.

М. И. Каргин Первый руководитель треста, И. А. Мурашов, был активным сторонником перевода базы тралового флота из Архангельска в Мурманск. Когда он только готовился к переводу флота, несколько раз побывал в Мурманске, наметив место строительства базы в районе мыса Варничного ручья. Для зимнего промысла 1923-1924 годов в Мурманске был оставлен один РТ - «Щука». Этот РТ, под командованием капитана Богданова, промышлял успешно. Начало 1924 года, в принципе, и нужно считать датой рождения Мурманского тралового флота. Ведь с переходом большей части РТ из Архангельска в Мурманск не прекратилась деятельность и Архангельского тралового флота. Он продолжал работать. Фактически, из той рыбной флотилии, созданной в 1920 году, родилось два самостоятельных траловых флота: Архангельский тралфлот (о котором шла речь в начале главы) и его родной брат - Мурманский траловый флот. И хотя, в силу своего удобного расположения, МТФ, в конечном итоге, стал самым мощным траловым флотом страны, АТФ, занимая более скромные позиции, тем не менее, действовал и развивался. И теперь, судя по последним сведениям, у этого коллектива более ясная перспектива, чем у Мурманского тралового флота. Но об этом ещё будет возможность сказать, а пока вернёмся к даль­ нейшим делам рыбаков. В 1924 году так называемая «рыбья флотилия» пополнилась четырьмя судами. Два тральщика пришли из Петрограда и два были переданы из Архангельской военно-морской базы. Эти суда, оснащённые радиостанциями, поздней осенью вышли из Архан­ гельска в зимнее плавание. РТ-24 «Щука», капитан Я. А. Богданов, РТ-31 «Налим», капитан В. С. Костин, РТ-23 «Макрель», капитан К. П. Хохлин, РТ-33 «Форель», капитан А. М. Овчинников. Эти трау­ леры в зимнюю навигацию 1924-1925 годов сделали 15 рейсов, 170