Огненные походы : Мурманское морское пароходство в годы Великой Отечественной войны / [гл. ред. В. М. Блинов ; сост.: В. И. Карепова]. – Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2005.

Вызвались пять добровольцев. После нескольких опасных попы ток «Жесткий» вплотную приблизился к «Тбилиси», и смельчаки пе ремахнули через кипящую бездну. Приняли буксир, закрепили, но спустя двадцать минут стальной трос оборвался, как нитка. Порвал ся он еще раз, и еще... Участник этого тяжелого похода Гавриил Ге расимович Поляков из экипажа «Живучего» вспоминал, что трос за водили десять раз, и все безрезультатно. С наступлением второй ночи (новогодней) спасательные работы прекратили. Транспорт в то время уже дрейфовал вдоль северного побережья острова Кильдин. Эсминец «Живучий» продолжал кру жить вокруг аварийного судна и «Жесткого», сбрасывал глубинные бомбы, отгонял противника. Лишь 1 января около 14 часов подо шедшие буксиры завели концы и начали буксировку в Териберку. Через четыре дня «Тбилиси» перетащили в Кольский залив, приту лили к обсушке. Сколько же погибло человек? В двух серьезных справочниках разночтение — 47 и 57. В первом случае, видимо, не учтены погиб шие члены экипажа, их 10 человек: капитан В. К. Субботин, 3-й ме ханик А. П. Порошин, 3-й штурман В. А. Видякин, машинисты А. В. Климов, И. Н. Сопрыкин, матросы Ф. Н. Антуфьев, П. Г. Сле пое, повар В. Г. Ганахчанц, пекарь В. С. Пестрецов, дневальная А. Г. Реутова. Долгие годы пароход ржавел. В конце 50-х «Тбилиси» восстано вили. Архангельские судоремонтники приварили ему другой нос, и судно стало плавать под флагом Мурманского морского пароход ства, совершило десятки плаваний в Арктике и за рубежом. Откуда взялся нос? Расскажем вкратце и о втором «Либерти». Когда отмечалось пятидесятилетие первого союзного конвоя, в одну из архангельских газет пришло письмо от ветерана флота Г. Минкина. Ветеран писал: «...Встревожилось сердце, заболела душа, и я вспомнил далекие 50-е годы, когда плавал механиком на судах Северного пароходства. Помнится, в то время в Мурманске на бере гу встретил однокашника. После взаимных объятий и традиционно го “Где работаешь?” однокашник ответил: — Не спрашивай, стармехом на полупароходах. Меня удивило не столько быстрое продвижение приятеля по служ бе, сколько “полупароходы” . — Пойдем, посмотришь, — предложил он. И вот причал, вдоль которого высокий борт “Либерти” со зна комым названием на корме “Тбилиси”, но почему-то без носовой 49