Карепова, В. И. На румбе Арктика : история Мурманского морского пароходства в событиях и лицах / В. И. Карепова. – Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2014.

ЧАСТЬ II. АРКТИЧЕСКИЕ МОРЕХОДЫ 111 П. А. Пономарёв В. И. Воронин М. Я. Сорокин Фотографии из фондов музея истории ММП Вахты на морозе подорвали здоровье капитана и в 1970 году его не стало. Мурманск высоко оценил вклад Павла Акимовича Пономарева в освоение Арктики, назвав одну из улиц города его именем, а Мурманское пароходство установило на одном из домов на этой улице мемориальную доску. В декабре 1934 года в командование «Ермаком» вступил В. И. Воронин. Вся страна знала Владимира Ивановича. Он ходил на парусных судах в Бе лом море, участвовал в первых Карских экспедициях, командовал зверобой ными судами, совершил немало смелых походов в высокие широты Арктики. С его именем связано первое в мире сквозное плавание ледокольного парохо да «А. Сибиряков», прошедшего в 1932 году в одну навигацию (66 суток) Северным морским путем с запада на восток, а также экспедиция на пароходе «Челюскин». Под его командованием ледокол принял участие в спасении четверки папанинцев. В 1938 году Воронин был направлен на новый ледокол «И. Сталин», а на мостик «Ермака» поднялся Михаил Яковлевич Сорокин. Это был отличный, высокообразованный капитан с огромным практическим опытом, участник Цусимского сражения. Он возглавлял проводку судов в первых Ленских экс педициях и хорошо знал Арктику. Все годы своей работы Сорокин пользо вался исключительной любовью и уважением всего экипажа как гуманный и взыскательный командир, сочетавший заботу о людях с требовательностью и умением организовать команду. В том памятном году экипаж «Ермака» вы полнил труднейшую задачу по выводу из дрейфа зимовавших в Арктике ле докольных судов «Садко» и «Малыгин». Во время похода к «Г. Седову» была достигнута рекордная широта 83 градуса 5 секунд. До полюса оставалось все го 415 миль. Ни один корабль в свободном плавании не достигал раньше таких широт. Великая Отечественная война застала «Ермак» в Ленинградском порту. Весь экипаж был мобилизован. Под огнем немецких батарей ледокол совер