Карепова, В. И. Капитан Людмила : [документальная повесть о первой в мире женщине-арктическом капитане] / Карепова В. И. - Санкт-Петербург : Первый класс, 2019. - 168, [7] с. : ил., цв. ил., портр., факс.

I l l ский» Мурманского пароходства. Мне было тогда 34 года, хотя в то время путь от четвертого помощника до капитана занимал не менее 15 лет. У меня же он сократился до 10 лет, и во многом благодаря Людмиле Анатольевне. С тех пор мы вместе не работали, но по жизни не расстались, до сих пор встречаемся, общаемся. Возвращаясь к теме доверия подчиненным и отноше­ ния к ним, а также исходного характера системы взаимо­ отношений на морском судне, хочу сказать, что капитаны делятся на два типа. Любой капитан заинтересован в посто­ янном экипаже и, естественно, он хотел бы, чтобы нормаль­ ные специалисты работали с ним как можно дольше. Это, с одной стороны, объяснимо и естественно, но, с другой стороны, замедляет карьерный рост подчиненных. Так вот, первый тип капитанов будет держать при себе таких специ­ алистов как можно дольше и не давать им никаких рекомен­ даций для продвижения в должности, чтобы они никуда не ушли. Второму типу капитанов, конечно, тоже нужны про­ фессиональные помощники, но он при этом понимает, что подчиненным нужно расти. Людмила Анатольевна как раз относится ко второму типу. И я знаю, что так было не только в моем случае. При том, что она создавала свою команду и хотела бы, чтобы команда как можно дольше держалась в стабильном соста­ ве, никогда не ставила во главу угла свое спокойствие и не задерживала карьерный рост своих помощников. Я тому подтверждение, и факт этот очень о многом говорит. У меня ведь есть и другие примеры, в том числе моих однокашни­ ков. Мы общаемся, знаем, кто и как работает, как растет по карьерной лестнице и какими разными бывают капитаны. Далеко не у всех так удачно сложилась морская судь­ ба и не всем так повезло с учителями-капитанами, как мне. Понятно, что это зависит не только от капитана, но все же во многом именно от него. Мне было комфортно работать с