Карепова, В. И. Капитан Людмила : [документальная повесть о первой в мире женщине-арктическом капитане] / Карепова В. И. - Санкт-Петербург : Первый класс, 2019. - 168, [7] с. : ил., цв. ил., портр., факс.

6 ходства в Архангельске во время Великой Отечественной войны, участвовала в союзных конвоях. У нас в пароходстве работала Валентина Громова. Она окончила Мурманское мореходное училище имени И.И. Месяцева и работала судоводителем, пассажирским помощником, а когда ушла на берег, руководила картографией в родном пароходстве. Старпомом в пароходстве в шестидесятые годы прошлого столетия работала Елизавета Назарова. До Великой Отечественной войны в «Макаровке» был осуществлен целый выпуск женщин-судоводителей. Тогда училась на судоводительском факультете и Анна Ивановна Щетинина, ставшая капитаном уже в 27 лет. С судьбами по­ следних двух я знакомилась заочно, когда готовила очерки для газеты Мурманского морского пароходства «Арктиче­ ская звезда». Героиню нашего рассказа Людмилу Анатольевну Ти- бряеву знаю и с огромной радостью каждый раз встречаю уже много лет. Морю она посвятила всю свою жизнь, прошла через трудности, испытания, а порой и унижения, но состоя­ лась как настоящий профессионал, моряк с большой буквы, став капитаном транспортных арктических судов. Людмила Анатольевна считает: «Нет ничего противоречащего женской сути - быть капитаном. Более всего мне не нравится, когда во­ прос ставится так: «пусть женщины трудятся на флоте убор­ щицами, буфетчицами, но в комсоставе их быть не должно». («Мурманский вестник» 14.02.1997. Н. Крол). И далее она продолжает: «Почему же не должно? Из-за психологических перегрузок? Как раз, наоборот: к стрессам мы подготовлены гораздо лучше! Кроме того, сейчас суда технически хорошо оснащены, компьютеризированы. Нынешний судоводитель - это оператор. Тут как раз требуются чуткость, аккуратность, - черты характера, которыми, несомненно, в большей степени обладают женщины». Почти сорок лет я работала в Мурманском морском пароходстве, часто встречалась с Людмилой, знала о труд­