Карелин, В. А. П. Н. Савицкий о перспективах сотрудничества с Норвегией на Русском Севере. Аналитическая записка помощника российского посланника в Христиании. 1916 г. : документальная публикация / В. А. Карелин // Исторический архив. - 2013. - № 4.

П.Н. САВИЦКИЙ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ С НОРВЕГИЕЙ 141 говоры о невероятных рыбных богатствах, которые, как можно надеяться, теперь уже скоро послужат на пользу России». Далее автор передает рассказ корреспондента «Нового времени» об огром ном количестве наваги, сельди, изобилии тюленей, которые сопровождали паро ход, на котором он плыл и который часами шел в настоящей каше из сельди. Для характеристики интереса норвежцев к району Мурманской железной до роги показательна другая статья в «Моргенбладет»21/14 и 2/15 октября 1916 года, подписанная именем Ионы Лида3, русского подданного, норвежца, известного ор ганизатора морских торговых экспедиций к устьям Енисея и Оби: «Экономическое значение Мурманской железной дороги. Данные взяты Ли дом главным образом из записки А.Ф. Зайцева и Н.Р. Родионова «Задачи эконо мической политики на Севере России в связи с постройкой Мурманской желез ной дороги»4. Лид последовательно рассматривает возможность колонизации, рыбные и минеральные богатства и водную силу края. Самостоятельное значение имеет формулирование Лидом «норвежских интересов»: «Можно считать несомненным, что Норвегия получит огромные выгоды в связи с открытием дороги к пользе обеих стран. И уже наступило время энергич но вступиться в дело. Также несомненно, что будет открыт ряд пароходных ли ний, связывающих Мурман с другими странами света. И так как русский флот в настоящий момент недостаточен, то ясно, что, прежде всего, норвежцы восполь зуются выгодами положения. Что касается рыболовства, то, конечно, Россия за хочет сама использовать наступающее изменение условий. Но для первого вре мени в этой области она должна желать привлечения норвежских капиталов и опыта. Но область, где Мурманская железная дорога должна пробудить наиболее плодотворное сотрудничество обоих народов - это все-таки лесное дело. Для об легчения вызванного войной финансового напряжения Министерство финансов должно изыскивать новые источники доходов. И утилизация огромных казенных лесов становится одной из задач в первую очередь подлежащих разрешению. Лес ное дело, построенное на научно-рациональных принципах, получило в Норвегии такое развитие, что ныне следует искать новых просторов для применения сил и капиталов, вложенных в эту отрасль хозяйственной жизни. Уже давно наибо лее энергичные предприниматели осели в Финляндии и Западной России. И еще много в ней есть места. Может быть, никакие иностранцы не отвечают в этой об ласти так хорошо условиям России, как именно норвежцы, которые, бесспорно, признаются людьми большой культуры, и, в то же время, по незначительности своей роли в мировой политике не могут быть опасными своему могущественно му соседу. Современная техника и капитал являются необходимыми факторами разви тия лесного дела и бумажной промышленности в северной России. Было бы гре хом сказать, что Россия - бедная страна. Но дело в том, что все время были более близкие поприща хорошего заработка, так что в настоящее время едва ли найдется достаточное количество свободного русского капитала, чтобы использовать все открывшиеся благодаря постройке Мурманской железной дороге возможности. Тем более, что дело идет о финансировании таких областей хозяйственной жизни, где русский капиталист в большинстве случаев не имеет опыта и необходимой