Путь на Север : [очерки / сост. Л. Г. Виноградова ; гл. ред. В. А. Хабаров]. - Мурманск : РУСМА, 2015. - 192 с.

поразмыслив, решили воспользоваться долгой морозной зимой. Когда реку покрывало прочным льдом, рабочие на месте буду­ щей опоры делали прорубь как раз по размеру опоры. Другие в это время мастерили из бревен сруб наподобие колодца. Под тяжестью камней сруб опускали в воду и, постепенно наращи­ вая его, достигали дна - все, опора готова!.. Дело продвигалось настолько споро, что опоры вырастали буквально в считанные часы. Еще и сейчас из окна вагона можно видеть остовы старых мостов и торчащие из воды опоры в виде колодезных срубов, правда, уже слегка согбенные. Сплошная укладка рельсового пути на участках Петроза­ водск - Сорока и Кандалакша - Мурман началась в августе 1915 года. Нетрудно уяснить, что большая часть работ пришлась на осень и зиму. Особенно это коснулось Северного участка, но и Южному досталось. Выручало строительный участок то обстоя­ тельство, что примыкал он к большому городу (Петрозаводску), от этого и снабжение было получше. Участок на 77 процентов снабжался из Петербурга. Грузы доставлялись на два склада, расположенных на самой линии. Трудности были с доставкой рабочих. Вот сроки строительства участков, утвержденные в актах верховной власти Линия Протяженность в верстах Высочайшее утверждение в Совете Мин-в Сроки постройки до времени движения Петрозаводск - Сорокская бухта 356 01.01.1915 1 год - мес. Сорокская бухта - Кандалакша 371 29.11.1915 1 год 3 мес. Кандалакша - Мурман 260 03.06.1915 - год 9 мес. На первых порах добирались будущие строители дороги до места работ (240 верст) за 12 суток, если следовали через Пе­ тербург. Часть рабочих, отправленных на Сорокский участок от станции Званка через Петрозаводск, шла по так называемому Олонецкому тракту - 350 верст пешком. Шли в жестокие моро­ зы, многие без теплой одежды, при скудном питании. Заболев­ шие в пути затем неделями валялись в бараках при минимальной медицинской помощи. Со временем перевозка людей к месту ра- 30