Путь на Север : [очерки / сост. Л. Г. Виноградова ; гл. ред. В. А. Хабаров]. - Мурманск : РУСМА, 2015. - 192 с.

было атаковано и по­ вреждено около 170 эшелонов. Иной раз на дороге разверты­ валось настоящее сражение между ата­ кующими самолета­ ми и обороняющимся бронепоездом. Тогда доставалось и путей­ цам. Один эпизод вой­ ны: «... В мае 1943 года Мурманск обороняется. зенитный бронепоезд № 201 сопровождал эшелон с военным грузом в Кандалакшу. Был атакован двумя парами немецких истребителей. Броне­ поезд успешно отразил несколько атак и даже сбил один самолет. Расстреляв боезапас, немецкие истребители ушли, но вскоре по­ явилась группа бомбардировщиков, и бой на путях разгорелся с новой силой. Бронепоезд сбил два «юнкерса», но и сам получил ряд серьезных повреждений. Путь был разбит с двух сторон. Вот тут за дело и взялись путейцы». Наградами во время войны путейцев не обходили. В 1942 году медалью «За боевые заслуги» был награжден старший дорожный мастер Яков Тимофеевич Бойков, в том же году ме­ даль «За отвагу» получил дорожный мастер Иван Константино­ вич Константинов. Ветеран Княжегубской дистанции пути Иван Васильевич Ивкин вспомнил дату поступления на работу - 20 марта 1935 года. И в финскую кампанию, и в годы Великой Отечественной войны нес вахту на путях Мурманского отделе­ ния. Говорили мы с ним в сентябре 1986 года накануне 70-летия отделения дороги: «Навсегда запомнились годы войны. Работать было и опасно, и сложно. От налетов вражеской авиации, бом­ бежек повреждалось полотно дороги, гибли люди. Для путейцев особенно страшны были бомбы и мины замедленного действия. Идешь по путям и думаешь: «Где ты, смерть, затаилась»?.. Для меня лично все обошлось, а некоторые из товарищей погибли». Газета «Заполярный железнодорожник» в апреле 1942 года под заголовком «Переездные сторожихи» отметила ударную ра­ боту женщин - Бражниковой и Марченко. Здесь же в номере от­ мечены «дорожный мастер Ильин, бригадир пути Антонов, путе­ вые обходчики Аляев и Дубинский, мастер Миронов, бригадиры 137