Путь на Север : [очерки / сост. Л. Г. Виноградова ; гл. ред. В. А. Хабаров]. - Мурманск : РУСМА, 2015. - 192 с.

путейцев, которые верхом романтики считали работу в «окно», когда путь на определенное время закрывают для движения и путейцы, «навалившись всем миром», слаженно и четко меняют, например, рельс или меняют несколько шпал: Лапным ломом вынимаю Лапный лом мой на другого Из подкладок костыли, Я б дружка не променял: Рельсы, шпалы расшиваю, Без него бы мне, родного, Весь в загаре и пыли. Не сменить в день столько шпал: С песней лихо работаю, С ним я верой окрыленный Хоть работа нелегка... Смену шпал веду вперед... Знай лопатой разрыхляю С верой в то, что обновленный Затверделый слой песка. Путь нас к счастью приведет. 1923 год. Хроника: «К 1933 году Мурманская дорога настолько окреп­ ла, оснастилась современным оборудованием, что ее впервые со времени принятия во временную эксплуатацию назвали ма­ гистральной дорогой страны. Прошло 17 лет, из которых 5 лет были войны и интервенция». В первую очередь заслуга эта при­ надлежит путейцам. В 1934 году начальник Мурманской дистанции Назаров ра­ портовал руководству дороги: «Работники дистанции образцово провели летние ремонтные работы и заняли 1-е место. Отличи­ лись дорожные мастера Алексеев, Ганичев, Молчанов и Салюков. Все они премированы месячным окладом, а дорожный мастер Хмара - путевкой в санаторий. Премированы также 33 бригади­ ра пути, и среди них лучшие из лучших - Столяров, Щедрин, Мироничев и Быстров». Великих событий за эти несколько лет не случилось, но все же есть о чем поведать. «Полярную стрелу» спасла дочь путейца Это случилось в 1935 году. Знаменитой Саша Попова стала в 12 лет. В тот год на станции Кица она совершила героический поступок - шла по путям и вдруг увидела отколотый кусок рель­ са. Что делать, она знала. Знала, что впереди шел грузовой поезд. Гулко в тишине леса постукивали двуосные вагоны, и Саша ско­ рее побежала навстречу поезду и при этом подавала условные сигналы, как учил ее отец и неоднократно в ее присутствии делал сам. 128