Путь на Север : [очерки / сост. Л. Г. Виноградова ; гл. ред. В. А. Хабаров]. - Мурманск : РУСМА, 2015. - 192 с.

осесть в крае. Им вы­ давались ссуды, строи­ тельные материалы. За счет дороги переселен­ цев ввели в число пай­ щиков сельскохозяй­ ственных учреждений Северо-Запада страны, с тем чтобы они могли купить инвентарь для работы на огородах. Правительство стра­ ны, несмотря на огромные финансовые затруднения, оказывает Мурманской железной дороге постоянную помощь. В 1925 году на участок Кандалакша - Мурманск для достроечных работ направлен железнодорожный полк. Путиловский завод изгото­ вил для Мурманского участка дороги три снегоочистителя, так необходимых на Севере. Кстати, чертежи представила и разрабо­ тала Мурманская дистанция пути. Железнодорожное ведомство выделило дороге паровозы, вагоны и запасные части для их ре­ монта. Чувствуя поддержку центра, заполярные железнодорож­ ники трудились отчаянно. Север властно притягивал к себе людей сильных, волевых, целеустремленных. Быстро росли и развивались новые посел­ ки вдоль линии железной дороги. Костяк в них составляли пи­ терские рабочие и железнодорожники Мурманской дороги. А впереди был непочатый край работ. Путейцам предстояло смяг­ чить профиль пути (некоторые подъемы не всегда брали с ходу даже опытные машинисты). Необходимо было улучшать, а то и строить заново отдельные железнодорожные объекты. Для всего этого и нужна была колонизация. В октябре 1923 года в Мурманске проходил IV губернский съезд Советов. На съезде 27 октября о колонизации выступил представитель Мурманской железной дороги Потулов. В, частно­ сти, он сказал: «Интерес к колонизации огромный. Есть даже заявки из Ташкента». Основной доход (до 90 процентов) дороге приносили заго­ товка и переработка леса. На линии в полную мощь работает «Желлес». Из леса делают и продают шпалы, пиломатериалы. Для переселенцев заготовляют бревна, делают срубы, строят дома. Переселенцы принимают в этом посильное участие, ведь дома для них. На берегу озера Имандра. Район колонизации. 125