Хабаров, В. А. Новаторы : [очерки] / В. А. Хабаров. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1982. - 83, [2] с.

Выход был найден благодаря творческому поиску. — Разбирают, к примеру, в мастерской электромо­ тор, — рассказывал главный инженер. — По всем дан­ ным его обмотку можно списывать. А мы решили ее вос­ станавливать. Изолируем весь этот провод и вновь пу­ скаем на обмотку. А на двигатель средней мощности такого медного провода идет до десяти килограммов. Вот и считайте, насколько эффективен для нас такой метод ремонта. Широко применяют в мастерских и такой способ восстановления изношенных деталей, как электрона­ плавка. Этим способом здесь восстанавливают изношен­ ные баллеры судовых рулей, валы судовых механизмов. Я интересуюсь: — Ну, а как быть, если износ отдельных деталей превышает допустимую норму и они не поддаются вос­ становлению? — Думаете, в металлолом сдаем? Ничуть не бывало. Тимофей Григорьевич энергично тряхнул головой. — Ведь в любом случае большая деформированная деталь — это заготовка для изделия меньшего размера. Вот так они поступают. Приходит, скажем, в токар­ ный цех искривленный вал брашпиля. Устранить износ уже нельзя. И судоремонтники из этого вала делают вал редуктора. — А из одного непригодного- вала редуктора, — вставляет свое слово Валерий Васильевич Копица, ме­ ханик цеха, — выходит два хороших вала для водяных насосов. Копицу в мастерских сравнивают с историческим персонажем. Говорят, это Меншиков в териберском масштабе. Умный и сообразительный, он всегда найдет выход из трудного положения. Совсем недавно новаторы мастерских во главе с Та­ расовым решили еще одну важную проблему по эконо­ мии черного металла. Дело в том, что для этого отда­ ленного края остро стояла проблема колосников. З а ото­ пительный сезон в котельных жилищно-эксплуатацион­ ного участка их сгорало до тысячи. Это несколько тонн металла. Бывало, и месяца не простоит такой колосник, а его уже пора менять. Весит каждый из них около 15 килограммов. 15 тонн чугуна буквально вылетало в трубу. Впрочем, не в одну трубу, а в несколько труб, по числу котельных. 57