15-й НОД : [очерки / сост. Т. А. Мухина ; гл. ред. В. А. Хабаров]. - Мурманск : РУСМА, 2016. – 174, [1] с. : ил.

руководителей всех рангов наступили дни сдачи «экзаменов» по своей профессиональной пригодности. Никаких перестановок и новых назначений не произошло, и все-таки изменения состоя­ лись: был задан темп работы, темп высокий, со всей мерой от­ ветственности. Темп был задан, и надо было ему либо соответ­ ствовать, либо... не мешать «движению». Два-три руководителя отсеялись сами собой, остальные темп подхватили и сами почув­ ствовали - можем!.. Еще одна особенность нового руководителя, и первыми ее оценили аппаратчики, - четкие резолюции на документах. По конкретности и категоричности они напоминали приказы. Ука­ зания были составлены со знанием дела, были лаконичны и при­ зывали к действию. Каждое утро рассылались десятки заданий с характерным «зайцевским» почерком. Записки не учитывались, не контролировалось и их исполнение, но охотников не выпол­ нить эти указания не находилось. Напротив, каждый руководи­ тель считал за честь получить такое задание лично ему. Такое до­ верие хотелось тут же оправдать. Записки назывались «зайчики», и они очень дисциплинировали специалистов, заставляли заниматься их конкретными делами, самыми важными на данный момент. Это была ничтож­ но малая часть многогранной деятельности на­ чальника отделения дороги, но она запомнилась. И в дальнейшем наиболее дальновидные и про­ двинутые руководители переняли такой стиль и манеру руководства. А в помощь Зайцеву, как «отвыкшему» от работы по специальности, Министерство пу­ тей сообщения прислало человека со стороны, «варяга», и представило его как выдающегося движенца. Это был Николай Аксёненко. Все эти годы Мурманское отделение дороги обходилось своими кадрами, выращивая и выпестовывая их из своей среды. А тут новый человек. С первых дней, к чести этих высококлассных и сильных личностей, они четко распределили свои обязанности. Зайцев занимался общими стратегическими направлениями жизнедея­ тельности отделения дороги, Аксёненко «толкал вагоны»: занимался организацией движения, наращиванием объемов перевозок, а это основной источник доходов, техниче­ 126 Аксёненко Николай Емельянович - в прошлом первый заместитель начальника Мурманского отделениядороги, министр путей сообщения, первый вице- премьер правительства Российской Федерации