Грушенко, Э. Б. Туризм на Европейском Севере России и в Западной Арктике / Э. Б. Грушенко, А. М. Васильев ; Рос. акад. наук, Кол. науч. центр, Ин-т экон. проблем им. Г. П. Лузина. - Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2013.

Рис. 4. Архипелаг Шпицберген На Шпицбергене организовано 6 национальных парков и 3 заповедника, в которых работают 280 чел. Ведущим туроператором по российским поселкам архипелага в последние годы выступала норвежско-немецкая компания «Шпицберген тур» [82]. Компания организовала летние туры, основанные на проживании групп в поселках Баренцбург и Пирамида по нескольку дней, в отличие от других туроператоров, которые использовали российские поселки лишь в качестве экзотического места с кратковременной экскурсией. В России турами на Шпицберген занимаются только три-четыре московские туристские компании. Для российских поселений на Шпицбергене характерны серьезные экономические проблемы и необходимость значительных государственных субсидий. Добыча угля давно утратила свою экономическую эффективность. На сегодняшний день деятельность ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» носит строго дотационный характер. Лишь в какой-то степени улучшению экономической ситуации способствует весьма ограниченный иностранный туризм, которому российские поселки не уделяют должного внимания. Для российских туристов Шпицберген пока не привлекателен. Население российской части архипелага проживает в основном в Баренцбурге - всего 435 жителей (2011 г.). Их количество постоянно сокращается. В период советского расцвета угледобычи в Баренцбурге проживало 1300 чел. [17, 32]. На шахте «Баренцбург» действует самая северная в мире железная дорога с небольшим участком на поверхности. В поселке открыты: гостиница, православная церковь и сувенирный магазин для туристов (рис.5). В настоящее время российское присутствие на Шпицбергене осуществляется в основном жителями Восточной Украины - уроженцами шахтерского Донбасса.