Грушенко, Э. Б. Актуальные аспекты развития туризма в регионах Европейского Севера России и Западной Арктики / Э. Б. Грушенко, Е. А. Лисунова ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Федеральный исследовательский центр «Кольский научный центр Российской академии наук», Институт экономических проблем им. Г. П. Лузина. - Апатиты : Издательство Кольского научного центра, 2021.

площадью 8,8 млн гектаров [23]. Это также самый крупный сухопутный национальный парк и морской природный резерват в России. Расширение парка будет способствовать сохранению арктических редких видов животных и птиц, внесенных в Красные книги России и мира, а также их местообитаний. На территории парка располагаются крупнейшие в Северном полушарии птичьи базары, лежбища моржей, обитают белые медведи, гренландский кит, тюлени и нерпы. Парк создан для сохранения уникальной природы Арктики. На архипелаге Земля Франца-Иосифа нет постоянного населения. Основным видом доставки туристов является морской круизный туризм, который составляет одну из стратегических задач развития национального парка. В связи с его созданием ледокольные круизы на Северный полюс выполняются из Мурманска в последнее время в основном через Землю Франца- Иосифа с заходом на Новую Землю. В 2015 г. на архипелаге Земля Франца-Иосифа (остров Земля Александры) был открыт пограничный морской пункт пропуска для иностранных туристов в тестовом режиме, что позволило упростить погранично-таможенные процедуры и сократить на трое суток путь круизных рейсов по транзитному маршруту от Шпицбергена до Земли Франца-Иосифа без захода судов в Мурманск или Архангельск (рис. 3). Начиная с 2015 г. Ростуризм и компания Poseidon Expeditions стали организовывать в среднем по три ежегодных экспедиционных круиза для иностранных туристов (500 человек) на судне Silver Spirit с посещением архипелагов Шпицберген и Земля Франца- Иосифа. Ночной переход из порта Лонгйира на архипелаг длится всего двенадцать часов. Пограничный осмотр происходит на борту судна. Такой способ посещения национального парка «Русская Арктика» через Шпицберген обходится в 6 тыс. евро. Этот путь может стать альтернативой строительству гражданского аэродрома на архипелаге. Важным шагом, который позволит увеличить турпоток в «Русскую Арктику», будет создание зоны таможенного контроля на острове Земля Александры, так как это самый ближайший к Шпицбергену остров архипелага Земля Франца-Иосифа. Рис. 3. Карта круиза Шпицберген — национальный парк «Русская Арктика» 18