Грецкий, А. А. Район выезда – полуостров : страницы истории пожарной охраны Мурманской области. Кн. 1 / А. А. Грецкий, И. А. Грецкая. – Санкт-Петербург : Свет, 2019.

Пожарный катер «Часовой» \ | / * * С? Железная дорога была огненной Мурманский железнодорожный узел, локомотивное и вагонное депо вражеские самолеты бомбили 97 раз, сбросили на пути несколько тысяч бомб. Напряжение возрастало с приходом союзных и внутренних карава нов, ведь на путях иногда скапливались сотни вагонов. Железнодорожники, как и фронтовики, несли службу круглосуточ но, невзирая ни на какие обстоятельства, в тяжелых условиях Заполя рья, под бомбами врага. Маневровые операции на станции не прекраща лись и во время воздушных тревог. Так, летом 1942 года во время одной из самых ожесточенных бомбардировок вспыхнули дома железнодорож ного поселка. Начальник железнодорожной станции военного Мурманска, Герой Со ветского Союза С. Ф. Бурмистров, рассказывал: Люди на станции видели, что горят их дома, но ни один не бросил дело, не пошел спасать свое имущество. У тридцати пяти человек, кото рые дежурили в смену, квартиры сгорели. Они остались в том, в чем были. Вся история прифронтового Мурманска — это история ежедневного подвига его жителей. Грузы, которые от Мурманска ждала Родина, спаса ли всем миром. 197