Горбунова, С. И. Река Пинега и ее притоки, на которых жили мои предки / С. И. Горбунова. – Мурманск, 2021. – 84 с.: ил.

ООО "Пинежье-лес". Вот что нам рассказала об истории Пинежского ЛПХ Надежда Николаевна. 12 июля 1929 года Совет труда и обороны принял Постановление "О ре­ организации лесного хозяйства и лесной промышленности", согласно кото­ рому леса государственного значения были переданы из ведения Нарком- зема РСФСР лесопромышленным трестам СНХ, а взамен существующих лесничеств и лесозаготовительных контор организованы леспромхозы. На основании этого постановления правление Гостреста "Северолес" ввело "Положение о леспромхозах", которое начинало действовать с 1сентября 1929 года. На основании этого Постановления приказом № 195 от 23 июля 1929 года по тресту "Северолес" 1 сентября 1929 года и был организован Пинежский леспромхоз с центром в Пинеге. Руководитель предприятия - управляющий Володин И. М., с декабря 1929 года директор Рудников Гри­ горий Иванович. В состав Пинежского леспромхоза входят лесопункты: Пинежский, Кел- денский, Кулойский, Ёжугский и Труфаногорская база. В сферу деятельно­ сти леспромхоза входили не только лесозаготовки, но и охрана леса, и вос­ становление лесного фонда. В зимний сезон 1929-30 годов в леспромхозе было уже три тракторных базы: Ёжугская, Крыловская, Луковецкая. Механизация начиналась с вы­ возки сортиментов, на остальных же операциях преобладал ручной труд, а на трелёвке — гужевой транспорт. Заготовка леса велась только в зимний период. Началось строительство лесопунктов. В 1930 году было организовано 18лесопунктов с плановым заданием по вывозке и заготовке в объёме 1 млн. м3. В 1931 году руководителями предприятия были Удов и Эйзер Анатолий Иванович. С 1931 года по 1933 год леспромхозом руководил Ропотов Иван Аки­ мович. В зимний сезон 1930-1931 годов большинство лесорубов перешли на бри­ гадный метод работы, давший хорошие результаты. Постоянных рабочих в леспромхозе было 1289 человек, из них работало на валке леса 593 человека, на вывозке - 155, на подготовительных и вспомогательных работах - 120, на хозяйственных работах - 47 человек. Основной транспорт на вывозке был гужевой. 35