Начало большого пути. Валериан Ляхницкий и Мурманский морской торговый порт / [сост.: А. Б. Глухов и др. ; редкол.: А. В. Масько и др.]. - Мурманск : РУСМА (ИП Глухов А. Б.), 2018.

Вид с Екатерининского острова на Перейму (пролив между островом и материком), гору Энгельгардта, справа от которой - город Александровск-на-Мурмане База изысканий служила для снабжения отрезанных от мира изыскательских пар тий. Здесь же была организована первич ная обработка материалов. Полевая канцелярия, склад прови анта и материалов разместились в зда нии Мурманской биологической стан ции. Здесь находились начальники и зы сканий, письмоводитель, бухгалтер и двое рабочих, а временами - еще студент и чер тежник. Опорным пунктом экспедиции слу жил Архангельский порт, где в зимнее время хранился инвентарь, ремонтирова лись плавсредства, окончательно форми ровался состав партий и снаряжалась в плавание изыскательская флотилия. Сложность решения поставленных перед управлением задач определялась значительным объемом изысканий, от сутствием условий снабжения, размеще ния, связи и кратчайшими сроками - за вершить полевые работы, намеченные в 1916 году, требовалось до конца августа. Назначение Ляхницкого руководителем изысканий на Мурмане кардинально и з менило характер их организации. Вале риан Евгеньевич ввел четкий порядок, учет времени и последовательность про ведения всех видов работ. Успех обеспе чила также тщательная подготовка к по левому сезону, проведенная в сжатые сроки. Но неожиданно выяснилось, что ма териалы изыскательских работ, произве денных в 1914-1915 годах, не разобраны и нуждаются в серьезной корректировке. Зачастую обследования ограничивались рекогносцировочной съемкой, а вместо отчетов представлялись краткие донесе ния. Такая постановка дел привела к по тере времени - отсутствие обработанных результатов изысканий не позволяло про должать работы по разработке эскизных проектов. Из-за невозможности привлечь к завершению работ участников изыска ний, произведенных в предыдущие годы, сотрудникам управления, возглавляемого Ляхницким , пришлось выполнять допол нительный большой объем работ по при ведению в порядок и исправлению мате риалов предыдущих двух лет. Вид на Екатерининскую гавань с юго-западного берега. На переднем плане - Мурманская биологическая станция Валериан Евгеньевич отмечал: «Этот печальный опыт невозможности исполь зовать до конца собранные за два года ра бот материалы лишний раз подтвердит простую истину о том, что одними поле выми работами задача изысканий не раз решается и что неисполнение обработки и издания результатов немедленно вслед за полевыми работами сводит почти к нулю все затраченные на производство работ средства и усилия». Небрежность, допу щенная при полевых работах, как и пре небрежение обработкой данных, одина ково снижали результаты всего предпри ятия. Во избежание повторения подобной ситуации Управлением Мурманских изы сканий были приняты меры к полной об работке собранных партиями в 1916-м и 1917 годах материалов для составления отчетных документов, а также к немед ленному изданию результатов. Проверка и первичная обработка материалов изы сканий проводилась на месте - в Алексан- дровске. После этого полевые документы передавались в Управление работ Архан гельского порта для отправки их в Управ ление изысканий в Петроград. Планы строительства порта не успе вали за событиями. Приближалось время окончания строительства железнодорож ной магистрали, а вопрос о месте строи тельства глубоководного порта до конца 1916 года так и не был решен. В мае 1916 года на Мурман прибыл инженер Б. Е. Веденеев, назначенный на чальником Управления работ по сооруже нию пристанских устройств в Кольском заливе. Борис Евгеньевич, окончивший Институт инженеров путей сообщения го дом ранее Ляхницкого, имел опыт гидро технического строительства на Дальнем Востоке. Предвосхищая события на ме сте железнодорожной пристани, еще до