Начало большого пути. Валериан Ляхницкий и Мурманский морской торговый порт / [сост.: А. Б. Глухов и др. ; редкол.: А. В. Масько и др.]. - Мурманск : РУСМА (ИП Глухов А. Б.), 2018.

Навигационный фонарь, использовавшийся в Мурманском морском торговом порту с 1977 по 2015 год i Топливо для полярников Это позволило Мурманскому порту сыграть важную роль в прорыве экономи ческой блокады Республики Куба. В пор ту освоили новый массовый грузопоток, принимая суда с кубинским сахаром-сыр цом и отправляя на Остров свободы раз личные народнохозяйственные грузы. С приходом в 1960 году первого атом ного ледокола «Ленин» Мурманск стано вится базой единственного в мире атом ного ледокольного флота. В В 1963 году в порту открылся морской вокзал с первы ми причалами местных линий. Пассажи ров стали перевозить комфортабельные катера типа «Шкипер» и «Суворовец». С 1964 года начался новый этап ре конструкции причального фронта порта. Деревянные свайно-ряжевые причалы за менялись железобетонными конструкци ями. Ускоренными темпами развивалась инфраструктура. Несмотря на масштаб ные работы по реконструкции, объемы Атомный ледокол «Ленин» и дизель- электрический ледокол «Мурманск» у апатитового причала < В феврале 1961 г. в Мурманском порту ошвартовался дизель-электроход «Лена» с первой партией кубинского сахара г I'- ШЯ