Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) требует экономии каждой минуты. Все эти факторы и влияют на качество работы, ее эффективность. Экипаж «Медвежьегорска» настойчиво ищет и находит внутренние резервы улучшения качества своей работы... Гэзета «Рыбный Мурман» (№ 133 от 5 ноября 1976 года) СИРОТКИН Андрей Захарович Родился в Одессе в первой половине 1920-х годов Капитан на судах МТФ. Матрос, рулевой на пассажирских и транспортных судах Азовского пароходства. Действительную военную службу проходил на Северном флоте, где служил и все годы Великой Отечественной войны. После демобилизации, с 1950 года, в тралфлоте: боцман, штурман, капитан рыболовных траулеров. В 1960-е годы возглавлял экипажи РТ «Алма-Ата», «Североморск». Добивался успеха на промысле. СКИРДА Анатолий Андрееви Капитан на судах Северного бассейна. Капитан РТ «Шонгуй», экипаж которого в 1960 году добивался наивысшего вылова среди од­ нотипных судов. Окончил Мурманское высшее инженерное морское училище. Возглавлял экипажи траулера «Очаков», ППР «Франс Галс». В 1970 году капитан-директор производ- ственно-учебного судна «Компас», на котором про­ ходили практику курсанты МВИМУ. СКРИПКАЮ) Виктор Васильевич 1935 года рождения Капитан на судах МТФ. В 1960-е годы возглавлял экипажи траулеров «Шелонь», «Кинешма», выполняя и перевыполняя плановые задания. Бассейновая газета писала: - Рейс по сравнению с предыдущими был одним из самых трудных. За 18 промысловых суток личному составу пришлось испытать многие про­ мысловые неудачи, особенно возле Кильдина. Капитан Виктор Скрипка при­ нял решение перейти в район Рыбачьего. - Наконец-то! - обрадованно вздохнули моряки, когда рыба залови- лась. За один подъем трала на палубу высыпали до трех тонн пикши. Про­ мыслового времени оставалось мало, а до выполнения задания было далеко. Требовалось любой ценой наверстать упущенное. Вахты соревновались за