Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) КОГДА ЯСНА ЦЕЛЬ Из статьи журналиста Е. Михайловского Экипаж траулера «Салют» числится в отстающих, но у него многому могут поучиться даже коллективы успешно работающих кораблей. На пер­ вый взгляд такое утверждение звучит парадоксально. Чему же можно учить­ ся у отстающего коллектива? И все-таки противоречия тут никакого нет. Судно во втором квартале простояло в ремонте сверх времени, предусмо­ тренного графиком, 48 суток. Образовался недолов около 1600 центнеров. Моряки не пали духом. Они поставили перед собой задачу ликвидировать задолженность и уверенно идут к цели... На «Салюте» чистота в каютах, уютный салон с хорошо оформленной наглядной агитацией. И люди более подтянутые. Это тоже результат влияния коммунистов и командиров корабля, их личного примера. Ни разу никто из них не появлялся к отходу в нетрезвом виде, ни разу не опаздывал. Моряки тоже подтягиваются. Вот уже три рейса подряд экипаж своевременно, прямо из порта выходил на промысел. На «Салюте» командиры не только убеждают, но и личным примером доказывают возможность сочетать нелегкий рыбацкий труд с учебой. Капи­ тан Николай Александрович Секушин за полтора года закончил среднее мо­ реходное училище, готовится к поступлению в высшее. Помполит Василий Николаевич Назаев заочно занимается в Высшей партийной школе. И ря­ довые моряки не хотят отставать. Мастер по выработке консервов Николай Николаевич Васев и матрос Линчевский учатся в заочной школе. Поступают на учебу юнга Анатолий Зайцев и помощник мастера по выгреву жира Ста­ нислав Степанович Савинкин. ...Промышлял экипаж в прибрежных районах - сначала на Кильдин- ской, затем на Рыбачьей банке. Условия промысла здесь всем хорошо из­ вестны: грунты трудные, задевистые. На вахте постоянно находилось двое штурманов. Один определял местоположение траулера, другой следил за скоростью, курсом, был готов в любую минуту дать сигнал в машину остано­ вить ход или сбавить обороты. Благодаря принятым мерам удалось избежать задевов, хотя в от­ дельные дни приходилось располагать курсы сразу между тремя-четырьмя задевистыми местами. О своем вооружении подборы, о курсах и вообще об опыте работы у берегов капитан поделился на радиосовещании с судоводи­ телями других кораблей. Многим эти советы пригодились. Проявив выдерж­ ку, трудолюбие, в трюмы «Салюта» было уложено 1350 центнеров рыбного полуфабриката, в том числе 900 центнеров свежья. Гззета «Рыбный Мурман» (N° 113 от 17 сентября 1963 года)