Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) мысел, но и добиться высокого каче­ ства производимой рыбопродукции - весь груз на базы и в порту был сдан без каких-либо замечаний. К 7 ноября экипаж выполнил рейсовое задание, в декабре - годовой план по реализа­ ции пищевой продукции и всем дру­ гим показателям. Сойдя на берег, В. X. Мочалов работал в управлении МТФ замести­ телем руководителя службы морепла­ вания. В начале 1990-х капитан ПСТ- 1329 «Краснокаменск». БМРТ-0136 «Волгобалт». Большой морозильный рыболовный траулер типа «Алтай» (проект 1375) 1973 года постройки (ССЗ «Океан», Николаев, СССР). Списан в 1999 году. МУДЬЮГИН Виталий Федорович Капитан на судах МТФ. В 1960-е годы возглавлял экипаж траулера «А. Бредов». После дли­ тельного простоя РТ у заводского причала принес в редакцию рыбацкой га­ зеты свой дневник - получился хороший фельетон, где главная роль отводи­ лась судоремонтникам. НА МЕРТВОМ ЯКОРЕ Из дневника капитана В. Ф. Мудьюгина Февраль 1963 года. Старший механик доложил мне, что вот-вот «по­ летят» два цилиндра главного двигателя. Держатся они, что называется, на честном слове. Поставили об этом в известность администрацию Мурман­ ской судоверфи. Октябрь 1963 года. Судоремонтники оказались не столь черствыми людьми, как думалось эти полгода. Нам милостиво предоставили заводской причал. Январь 1964 года. Встретили Новый год, подняв тост во здравие ру­ ководителей судоверфи, решавших все эти месяцы вопрос о никудышных цилиндрах. Наконец многотрудное решение принято. Судоверфь передает заказ на изготовление цилиндров для нашего траулера родственному пред­ приятию. Январь 1965 года. А годы летят, наши годы, как птицы, летят... От родственного предприятия ни слуху ни духу. Февраль 1965 года. Родственное предприятие откликнулось: «Заказ выполнять не будем». Коротко и ясно, без всяких там комментариев. Апрель 1965 года. Совещание у начальника тралового флота, сове­ щание у директора судоверфи. Решено поставить на наш траулер главную машину с буксира «Богатырь», идущего на резку. Судоремонтники быстро разворотили чрево корабля и были таковы.