Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Глава 6. Капитанская элита В СТРОЮ ПЕРЕДОВЫХ Из статьи капитана РТ «Благовещенск» А. Маленко Три года назад в траловом флоте была создана группа опорно-пока­ зательных судов. В ее состав вошли корабли, экипажи которых длительное время добиваются неизменных успехов в добыче рыбы, обеспечивают вы­ сокое качество и снижение себестоимости продукции, умело эксплуатируют технику. В число судов бортового траления, названных опорно-показатель­ ными, вошел и наш траулер «Благовещенск». Основным назначением опорно-показательных кораблей стало оказание постоянной практической помощи отстающим экипажам, пере­ дача своего опыта. На нашем траулере побывало пять судоводителей, из них один старший помощник и четыре капитана, которые до этого еще не были закреплены за постоянными судами. Они были подробно ознакомлены с тем, как мы работаем. Как готовимся к рейсу, а от этого во многом зави­ сит успех промысла. Как в море постоянно поддерживаем связь с группой соревнующихся судов... В этом году мы обязались выловить 15 тысяч центнеров рыбы, считая в полуфабрикате, при плановом задании 12 700 центнеров. Кое-кто считает наше решение нереальным. Но таким скептикам что-то доказывать незачем - сами за себя говорят цифры. Два года подряд мы вылавливали по 17 тысяч центнеров рыбы, доставляя в порт охлажденный полуфабрикат. Газета «Рыбный Мурман» (№ 10 от 24 января 1965 года) МАЛКЕРОВ Виктор Николаевич Капитан на судах МТФ. В 1960-е годы ходил старпомом на рыболовных траулерах, в частно­ сти РТ «Касатка»». Работа именно на этом судне стала для молодого судо­ водителя хорошей школой мастерства. При крайне слабой промысловой об­ становке в Баренцевом море моряки с каждого рейса возвращались в порт с полным грузом, лидировали в соревновании однотипных судов в 1966 году. - Подготовку к очередному рейсу мы начинаем до прихода в порт. Мастера по добыче готовят орудия лова, капитан намечает (ориентировочно) будущий район промысла, - пишет в бассейновой газете старший помощ­ ник капитана РТ «Касатка» В. Н. Малкеров. - В море забота у всех одна - как можно больше наловить рыбы'. - Очень важна в промысловом деле роль судоводительского соста­ ва и, конечно, в первую очередь капитана, - рассказывает предсудкома С. Воронин. - По хорошей традиции на «Касатке» все капитаны отличались своей деловитостью, умением болеть за успех экипажа. В настоящее время капитаном у нас Виктор Николаевич Малкеров. До июня экипаж возглавлял Сергей Иванович Шередека. Болезнь за большую рыбу от бывалого капита* «Учитесь искусству промысла у моряков „Касатки”». Газета «Рыбный Мурман» № 74 от 22 июня 1966 года.