Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Глава 6. Капитанская элита штурмана В. Малакеева, но и техни­ ческое оснащение тралфлотовских «паровичков» начала 1960-х годов. - На многих судах, где тяжело поддерживается пар в котле, машин­ ные команды зачастую не обеспечи­ вают оборотов машины, заданных с мостика. В результате судно идет с пониженной скоростью, возника­ ют проловы. А вахтенный помощник капитана вынужден покидать рубку, СПуСКаТЬСЯ В машинное отделение... — (проект 1375) 1969 года постройки пишет капитан РТ «Киев» Е. Лебе- (ССЗ «Океан», Николаев, СССР). дев. - Чтобы следить за оборотами Списан в 1997году. главной машины прямо из рубки, В. Малакеев нашел остроумный выход. Он воспользовался проводкой испорченного гидродинамического лага, связы­ вавшей машинное отделение с рулевой рубкой, и поставил на станине глав­ ной машины пару контактов, которые при каждом обороте замыкаются ка­ чающейся деталью. На другой конец проводки рационализатор подключил электролампу и подсоединил всю систему к судовой электрической проводке. Теперь, чтобы сосчитать обороты, вахтенный помощник просто-напросто счи­ тает вспышки лампочки. По нашему мнению, новшество это следует распро­ странить на те суда флота, где нет тахометров'. После окончания ММУ им. И. И. Месяцева (1971) - капитан РТ. С середины 1970-х годов капитан-директор БМРТ-0382 «Алтай», эки­ паж которого добивался успеха на промысле, лидировал в парно-групповом соревновании в 1977 году. С 1990 года на пенсии. МАЛЕНКО Антон Васильевич Капитан на судах МТФ. В 1941 году окончил 7-й класс, вскоре семья оказалась на оккупиро­ ванной Германией территории. Через два года, повзрослев, ушел к партиза­ нам, наступавшие войска Советской армии встретил в партизанском отряде. В тралфлот пришел после срочной службы на Северном флоте. По­ лучил судоводительское образование. Осенью 1958 года старпомом вышел в рейс на траулере «Благовещенск», экипаж которого не отличался стабиль­ ностью, а само судно не числилось в передовиках. - Старпом сначала всем понравился. Статный, лицо волевое, откры­ тое, хорошая улыбка, сразу располагающая к человеку, - писала рыбацкая газета. - Но затем моряки начали ворчать, что «некоторым новеньким надо бы поумерить прыть»". * Газета «Рыбный Мурман» № 5 от 12 января 1961 года. ** «Коллектив не подведет» «Рыбный Мурман» № 112 от 15 сентября 1962 года.