Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) сэкономить время на междурейсовой стоянке, по-настоящему подготовиться к новому промысловому рейсу*. А это строки из газетной корреспонденции 1967 года: - Начало рейса для экипажа траулера «Аджаристан» сложилось довольно-таки неблагоприятно. Не успели с борта уйти представители пор­ товых властей, давшие «добро» на выход в море, как старший механик доложил, что из строя вышел машинный регулятор. Сутки стояли на рей­ де Кольского залива и устраняли неисправность. Затем - новая поломка... Фактически промысловая работа началась спустя трое суток после отдачи швартовов. Но уловы не радовали. Нужно было принимать какое-то рацио­ нальное решение. И капитан Георгий Павлович Пазовой, внимательно изу­ чая промысловые сводки, заметил, что экипаж архангельского траулера, работавшего у Канина, хотя и не имел внушительных подъемов, но перекры­ вал суточные нормы. Заручившись поддержкой других командиров, капитан проложил курс к «архангелогородцам». Первый трал - первый успех. На борт подняли тонны две пикши. За­ крепили место буем. Вскоре возле него собралась значительная группа су­ дов. Перешли на новые позиции. И снова попали на хорошую рыбную кон­ центрацию... Богатые уловы требовали особой трудоспособности моряков. Обработать две тонны пикши, а то и больше, одной палубной команде было не под силу. Во-первых, в штате не хватало матроса, во-вторых, в предыду­ щие стоянки ушли с судна по разным причинам первоклассные шкерщики. Вот поэтому подвахты были обычным явлением..." Трап на борту! Такие уловы стали возможны с приходом на флот крупнотоннажных траулеров * «Все зависит от умения и старания». Газета «Рыбный Мурман» № 38 от 26 марта 1963 года. ** «По своим ориентирам». Газета «Рыбный Мурман» № 103 от 1 сентября 1967 года.