Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) КУКЛИН Леонид Георгиевич Капитан на судах МТФ. В начале 1960-х годов возглавлял экипаж опорно-показательного тра­ улера «Сокол». Плавучими академиями называли на флоте такие корабли, руководимые опытными судоводителями. В 1962 дублером капитана Куклина был А. В. Палинин, который так охарактеризовал экипаж «Сокола»: «Народ здесь дружный, трудолюбивый, дисциплинированный». Командовал РТ «Артек», когда весной 1967 года в Баренцевом море разразился десятибалльный шторм. На траулере вышел из строя паровой котел, судно стало сносить к скалистым берегам Норвегии. Погасили топку, и в еще неостывший котел для ликвидации поломки полезли машинисты. Капитан сделал все возможное, чтобы удержать траулер носом на волну и дождаться помощи, которую оказали моряки БМРТ «Свердловск», взявшие траулер на буксир...* Капитан РТ «Благовещенск» в 1968 году. КУКОЛЕВ Петр Афанасьевич Капитан на судах МТФ. В 1960-е годы возглавлял экипаж РТ «Ба­ туми» - старого парового бортовичка, который пополнил состав флота еще в довоенное время. Благодаря опыту и рыбацкому чутью командира и несмотря на сложную промысловую обстановку, команда руководимого им траулера добивалась хо­ роших показателей. Возможно, брат знаменитого тралфлотов- ского тралмейстера Ивана Афанасьевича Куколе- ва, который вместе с капитаном А. Ф. Тараном стал одним из пионеров освоения промысла в новых районах Южной Атлантики. СОРТНОСТЬ - ВЫШЕ ПЛАНОВОЙ Из газетной статьи Именно такую высокосортную рыбу сдали в порту моряки траулера «Батуми», которые 15 июня вернулись с промысла, а на следующий день снова ушли в море. Экипаж «Батуми» один из двух (еще один - это «Котель- нич»), который в июне перевыполнил рейсовое задание. Капитан «Батуми» Петр Афанасьевич Куколев так рассказал о про­ шедшем рейсе: - Работали мы на Кильдинской банке. Больше 300-400 килограммов трески за траление не поднимали. Не лучше были дела и на других судах. Что делать? Решил на всякий случай перебежать в район Вайдагубского маяка, посмотреть старые, хорошо известные мне «ямочки». В былые годы Фото 1966 года * А. А. Киселев, А. И. Краснобаев. История Мурманского тралового флота (Мурманск, 1973).