Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том II) КРЫЛОВ Владимир Яковлевич Капитан на судах МТФ. Окончил Мурманское мореходное училище (1961). Ходил в море на рыболовных траулерах. Долгое время работал капи­ таном. «Серьезный, уважаемый, достойный промысловик» - так отзывались о нем современники. КРЫЛОВ Павел Викторович Капитан на судах МТФ. В начале 1960-х годов руководил экипажем траулера «Муром», доби­ вался успеха на промысле. С 1967 года капитан-флагман флота. Редактор газеты «Рыбный Мур­ ман» Борис Федоров радировал в редакцию с промысла: - Мне лично нравится, как руководит промыслом капитан-наставник П. В. Крылов. Он никому не навязывает собственного мнения, обязатель­ но советуется с капитанами, как поступить в том или ином случае. Видимо, Павел Викторович глубоко уяснил простую истину, что нельзя пренебрегать советами опытных промысловиков, знающих особенности промысла в том или другом районе Баренцева моря. Но у него, как и у других людей его должности, есть боязнь личной ответственности. У нас любят, может быть из-за чувства перестраховки, ча­ сто без нужды, согласовывать свои действия с мнением начальника флота. Но позвольте спросить, с каких это пор с берега стала виднее обстановка на промысле, чем в море? А виноваты люди, действующие по русской поговор­ ке», - как бы чего не вышло...* Сам П. В. Крылов писал в бассейновой газете: - Многие знают о рекорде моряков траулера «Кронштадт», которые в четыре раза перевыполнили рейсовое задание. Все тральщики, закончив­ шие промысел, в их числе: «Скумбрия», «Аксай», «Кинешма», «Свет», «Вот­ кинск» и другие, сработали отлично, выполнив задание рейса на 200-350 процентов. Отдельные экипажи за двухчасовое траление поднимали на па­ лубу 6-8 кошалок. Сейчас уловы снизились. Рыба отошла на запад, но куда - одному Нептуну известно. И беда в том, что искать ее некому. Сейчас разведкой занимается единственный траулер «Мойва», на мостике которого есть единственный поисковый прибор - эхолот. Правда, искать рыбу помогает траулер «Водник». Но его экипаж занят эксперимен­ тальными работами, и ему не до поисков рыбных косяков... Между тем выход из тупика есть. Надо перевести на поисковую рабо­ ту несколько траулеров типа «Муром» и «Пионер» с большей автономностью плавания и отличной поисковой техникой *. * «Как бы чего не вышло». Газета «Рыбный Мурман» № 141 от 29 ноября 1967 года. ** «Рыба есть, но искать ее некому». Газета «Рыбный Иурман» № 139 от 24 ноября 1967 года.