Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Глава 6. Капитанская элита КОВЫЛИН В. Е. Капитан на судах МТФ. В 1960-е годы возглавлял экипажи рыболовных траулеров бортового траления (РТ «Галич», «Медногорск», «Свет»), Старпом БМРТ «Новиков-Прибой». Затем, в 1971 году, капитан-ди­ ректор БМРТ «Куприн». Руководил промысловыми судами как в Баренцевом море, так и в Северо-Восточной Атлантике. Был опытным, авторитетным промысловиком. СОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ОРГАНИЗАЦИЮ ПРОМЫСЛА Из статьи капитана РТ «Галич» В. Ковылина С первых дней промысла в Баренцевом море нужно заготавливать свежье в металлические ящики, а затем перегружать на транспортно-холо­ дильные суда, которые доставят рыбу на комбинат. Для доставки свежья в порт можно использовать РТ и СРТ, ожидающие ремонта, или которые по другим причинам не могут вести самостоятельный промысел. А почему в районах Дальнего Запада (на промысле трески и окуня) не практиковать совместную работу экипажей больших морозильных тра­ улеров и судов бортового траления? Я имею в виду, что экипаж РТ будет сдавать свой улов для заморозки на БМРТ. Уменьшатся базарные очереди у производственных рефрижераторов, улучшится использование морозиль­ ных установок на БМРТ, увеличится добыча рыбы и выработка готовой про­ дукции... Руководителям промысла нужно вдумчиво планировать совместную работу экипажей судов бортового траления и производственных рефриже­ раторов. В минувшем рейсе, например, на банке Флемиш-Кап ловилась тре­ ска, а экипажи облавливали скап у острова Сейбл. - На Флемиш-Капе вам делать нечего, - объясняли нам. - Рефриже ратор не приспособлен для заморозки крупной трески. Правда, спустя некоторое время группа перешла в этот район. Но богатые уловы были упущены. Образно говоря, мы гонялись за каждой тре­ щиной, а производственный рефрижератор - за нами. Больше смелости, оперативности, товарищи руководители флота! Доверяйте промысловой информации, предложениям капитанов. Газета «Рыбный Мурман» (N° 87 от 22 июля 1966 года)