Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 2. От первых БМРТ до БАТов (1955 - конец 1970-х) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 561 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Глава 5. Имена ППР-0804 «Глетчер». Промыслово-производственный рефрижератор типа «Грѵмант» 1965 года постройки (верфь «Burmeister & Wain», Копенгаген, Дания). Списан в 1996 году С ВЕРОЙ В КОЛЛЕКТИВ Из очерка журналистки Е. Юрьевой Два года подряд экипаж ППР «Глетчер» не выполнял поставленных перед ним задач. И тогда летом 1976 года капитаном-директором этого суд­ на был утвержден Вячеслав Васильевич Ажогин. Молодому капитану было оказано большое доверие. И он его оправдал. Вячеслав Васильевич - моряк по призванию. Еще в детстве, надев купленную бабушкой матроску, он видел себя капитаном. Его путь из Нико­ лаевской области в Мурманск, где жила к тому времени его мать - Алексан­ дра Михайловна, был целеустремленным. С одного захода он стал курсан­ том Мурманского мореходного училища имени И. И. Месяцева. Его послуж­ ной список обычный - четвертый, третий, второй помощник капитана и на крупных, и на малых судах. Памятной вехой в его моряцкой биографии ста­ ла работа старшим помощником капитана на БМРТ «Капитан Скорняков». Здесь его отметили медалью «За трудовую доблесть». Спустя некоторое время судовой комитет выдал В. В. Ажогину рекомендацию для поступления на заочное отделение высшего инженерного морского училища. Любопытна учетная карточка Вячеслава Васильевича тех лет. С 1967 года по 1974-й там записано 15 различных поощрений. Они заняли все от­ веденное для них место, а также всю главу... «взыскания». Все, кто знает Ажогина, в первую очередь отмечают в его характере ту самую целеустрем­ ленность, с которой он осуществил свою мечту и которая определила весь его дальнейший путь. ...Дверь капитана всегда настежь, сам он частый гость в каютах мо­ ряков. Его увидишь на палубе, рыбофабрике, в курилке. Быть среди людей - для этого он находит время и в самый пиковый период промысла. А как же иначе? Разве вышли бы моряки на дополнительные ночные подвахты? А вот на «Глетчере» идут охотно - коммунисты судна, капитан-директор уме