Севрыбхолодфлот : книга третья цикла «Севрыба» : время становления и расцвета (1965 - середина 1970-х годов) : работа в новых условиях (1970-е - 1980-е годы) : имена: капитанская элита : на рубеже веков (гибель флота) / Сев. рыбопромысловый бассейн ; [авт.-сост. В. С. Георги]. - Санкт-Петербург : Феникс, 2017. - 455 с. : ил., цв. ил., портр., карты.

быльная и не имеет ограничения в сбыте. Тем не менее внедрение такого проекта задерживается. Заказ на изготовление опытной камеры для вяления мойвы заводом «Севреммаш» до сих пор не выполняется. Все за мелкую расфасовку. Но что получается на практике? Вот свежий при мер: плавбаза «Григорий Лысенко» имеет линию по выработке тушки мойвы в банке № 19. С начала года мы просим тарный комбинат обеспечить нас та кими банками. На днях плавбаза ушла в рейс, имея на борту всего 150 тысяч банок и ни одной крышки к этим банкам. Волнует и тот факт, что работа крупных плавучих заводов все еще плано воубыточная. Это затрагивает, прежде всего, моральную сторону труда: чем больше выпуск отдельных видов продукции, тем выше убытки. И особенно велики убытки при выработке пресервов из мойвы. И последнее. Ни для кого не секрет, что третья декада каждого месяца доставляет нам немало лишних хлопот. Ежемесячная отгрузка рыбопродук ции на транспорты с плавбаз для выполнения плана реализации связана с большими сложностями и наносит огромный ущерб. Только в прошлом году от всех этих частых перегрузок убыток на плавбазе «В. Кингисепп» составил ДОЛ тысячи рублей. Я уже не говорю о том, сколько недоработано продукции, особенно улучшенного ассортимента, из-за отвлечений плавбазы от основ ной производственной работы. Учитывая различные трудности отгрузки рыбопродукции в море, связан ные с погодными и другими условиями, очень бы хотелось, чтобы оценка вы полнения плана по реализации производилась не ежемесячно, а один раз, в конце каждого квартала. Газета «Рыбный Мурман» (№ 31 от 18 марта 1977 года). 1 0 0 ТЫСЯЧ Квпптвнв ГЙВРИПОВв Из статьи председателя объединенного совета ВОІ/ІР рыбной промышленности Мурманской области И. Гоникмана ПБ «Виктор Кингисепп» В совете ВОИР раздался телефонный звонок. Звонили с плавбазы «Виктор Кингисепп». Просили провести беседу по рационализации. Звонок — дело обычное, но удивительное было в том, что звонил не председатель судового совета ВОИР, как обычно, не механик, а... капитан. Капитан-директор Николай Александрович Гаврилов. Беседа была интересной. Мо ряки задавали много вопросов. И не столько о правовых аспек тах технического творчества, Часть вторая. ИМЕНА (1965 - конец 1980-х годов) 191