Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 2, ч. 4-7 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 7. Судоверфь: суд да дело 1800 человек, которые останутся за воротами проходной, обошлись бы фонду занятости в 30 млрд рублей. А кто будет платить людям, получив шим профзаболевания и увечья на предприя тии, лишившимся кормильца детям? Ежемесяч но судоверфь расходовала на эти пособия до 50 миллионов рублей. В интервью газете генераль ный директор верфи сформулировал четыре за дачи, решение которых надо найти к февралю 1997 года. — Первое — нам необходимо те основные фонды, которые не задействованы в производ стве, вывести в запас, — рассказывает В. Е. Хра пов. — Мы подготовили перечень этих объектов на 250 млрд рублей. Это позволит уменьшить налог на имущество, исключить отчисления на амортизацию, расходование денежных средств на ремонтные нужды этих объектов. Второе направление — продажа ненужных основных фондов. Мы дали объявления в газеты о том, что хотели бы реализовать плавучие доки и плавкраны. Может быть, даже и причалы, хотя нам бы очень не хотелось это делать. Уже есть реальные покупатели. Третье мероприятие — передача объектов социально-бытового назначения (магазины, общежития) в счет наших долгов областному иместному бюджетам. Вопрос обсуждается, мы рассчитываем получить поддержку исполнитель ных органов власти. В-четвертых, вышли с ходатайством дать нам льготу по уплате налога на землю. Надо вы ложить около миллиарда рублей арендной платы за насыпную землю, которой наши коллеги — СРЗ ММФ, торговый порт — сегодня пользуются бесплатно. Кроме того, вместе с судоремонт никами других предприятий области пытаемся снизить ставку налога на имущество. Создаем отдельные или совместные с флотами предпри ятия конкурентоспособных направлений — элек троцех, доковое, трубопроводное, деревообра батывающее производства, участки снабжения транспортом, энергосети. Я убежден: если не произойдет в рыбной от расли коренного объединения флота с берего вой обслуживающей базой — успехов ни у них, ни у нас не будет, — заявляет Храпов. — Уверен в необходимости мощного промышленного концерна с жесткой вертикалью. Самое глав ное — объединиться, положив в основу принци пы собственности. Взять все лучшее, что было в свое время в главке «Севрыба», создать еди ный конвейер по добыче, переработке рыбы, обслуживанию судов...97 Итак, весной 1997 года вновь проходят за седания арбитражного суда. Кто с кем судится- борется? Ну конечно же честные трудяги-судо ремонтники со злодеями-налоговиками. Но это только в сказках добро борется со злом. В на шей стране никто никогда не виноват, потому что все делают благое дело. Налоговики-исцы всего лишь «государевы люди» и пытаются вер нуть в бюджет деньги, которые пойдут на вы плату пенсий и зарплаты учителям, врачам и работникам коммунальной службы. А если бы не пытались, то получили бы выговор от на чальства. Трудяги-судоремонтники готовы по следнюю рубаху отдать, чтобы накормить тех самых учителей-врачей-управдомов и пытают ся в свою очередь доказать, что взять денежки можно лишь их заработав, а для этого надо дать им возможность работать в тех цехах и на том оборудовании, которое позволит добиться успе ха. Каждая сторона оперировала цифрами со многими нулями. Налоговики говорили о 80 миллиардах рублей долга, которые судоверфь отдать не может, так как в активе у нее лишь 27 миллиардов, которые предприятию, в свою очередь, должны заказчики за ремонт своих кораблей. Судоремонтники вспоминали слав ный путь верфи, раскинувшей свои производ ственные участки на 38 гектарах отвоеванной у моря земли. О том, что когда-то здесь работало 8500 человек, на ремонт у причальной стенки судоверфи ежегодно швартовалось свыше 400 судов Северного бассейна, предприятию при надлежало 60 тысяч квадратных метров жилья, 8 детских садов, туристическая и лыжная базы, санаторий-профилакторий, спортклуб и хоккей ная школа, санаторий в Никополе... В начале девяностых годов центробежные тенденции вкупе с жаждой свободы перекра ивали структуру отношений внутри производ ственного объединения: на базе Мурманской 343