Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 2, ч. 4-7 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть шестая. Борьба за выживание (вторая половина 1990-х годов) четко выраженной национальной государствен ной политики в области рыболовства и развития рыбной промышленности к началу третьего ты сячелетия так и не выработали. Региональные флотоводцы, так и не успев разобраться в на чинающихся было реформах в Госкомрыболов- стве, не успев даже по-настоящему запомнить имен-отчеств наших московских руководите лей, становились перед фактом очередной сме ны власти. Кадровая чехарда в федеральном штабе отрасли порождала безответственность и застой в решении многих проблем. Лакомый кусок в виде отечественного рыбного пирога за стил глаза многим чиновникам, которые никак не могли поделить бюджетные, то есть дармо вые денежки. — Самый сладкий пирог для всех — это ре сурсы, сказал на одной из пресс-конференций Г. В. Тишков. — Тот, кто делит ресурсы, тот управ ляет миром, тот управляет предприятиями Се верного бассейна. Сейчас у нас за это право отчаянно дерутся четыре направления, четыре организации. Во-первых, «Севрыба». Во-вторых, администрация Мурманской области, потому что здесь сосредоточена основная часть, где-то 65% всех рыбных предприятий. В-третьих, это Союз рыбопромышленников Севера. И это Мур манский траловый флот. Все эти четыре органи зации яростно дерутся за лидерство в рыбной отрасли. Но так как «Севрыба» — это традиция, поэтому вот эти три — они сейчас объединились против нас, но... они между собой передерутся.95 Думаю, что комментировать слова Георгия Васильевича нет необходимости. Мы еще вер немся на страницах этой книги к столь болезнен ной теме, как справедливое распределение квот. Глава 7. СУДОВЕРФЬ: СУД ДА ДЕЛО О причинах, поставивших крупнейшее су доремонтное предприятие области на грань банкротства, «Рыбный Мурман» писал много и обстоятельно. В нашем повествовании мы «довели» АО «Мурманская судоверфь» до лета 1996 года, когда городская налоговая инспек ция подала иск в арбитражный суд о признании судоверфи неплатежеспособной. Резко сни зившиеся объемы судоремонта, тяжелый груз основных фондов и объектов социально-быто вого назначения, непомерные налоги привели акционерное общество к финансовому краху. Долги бюджету и внебюджетным фондам с пе нями и штрафами составляли 80 млрд рублей96. Впрочем, начало печальной эпопеи положи ла нелепая организация самой приватизации, в ходе которой дали возможность банку «Евро космос» купить 46 процентов акций судоверфи, но не ограничили никакими законами возмож ные последствия этой покупки. Казалось бы, банк-собственник обязан заботиться о своем владении, вкладывать денежки в его расцвет. И держать ответ перед государством, если там что-то не так. Ничуть не бывало: банк растаял в неизвестности, словно бы его и не было, а от вет перед арбитражным судом за состояние, близкое к банкротству, держит сама судоверфь. Так или иначе, но судебное разбирательство началось. В принципе, подобные дела — лишь один из элементов рыночной экономики. И су доверфь должна будет пройти через арбитраж, чтобы сохранить за собой право использовать основные фонды предприятия. Как избежать банкротства 9 октября 1996 года суд учел рекомендации и заключения заинтересованных сторон, среди которых были не только налоговики, но и сам трудовой коллектив предприятия, комитет по не состоятельности и банкротству, фонд имущества, областная и городская администрации, — и при нял решение на четыре месяца отодвинуть при нятие окончательного решения. За это время надо было разработать и уточнить бизнес-план, провести анализ платежеспособности предпри ятия, а после арбитраж либо назначит внеш него управляющего, либо признает судоверфь банкротом. Думаю, что основная причина, по которой суд счел возможным дать отсроч ку, — не только наличие на предприятии основ ных фондов, в десять раз превышающих сум му долга, но и аспекты социального характера. 342