Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 2, ч. 4-7 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть шестая. Борьба за выживание (вторая половина 1990-х годов) просто хранит нашит запасы. И создали в каж дом флоте топливный отдел. Но не учли главно го — топливо очень дорого стоит. И когда пришло время закупать, оказалось, что таких денег нет. А суда на промысел выпускать надо. Флотовод цы стали звонить в «Мурман Ойл», просить и тре бовать. Мы отвечаем, что, мол, ваши запасы давно кончились. Но флот-то простаивает. Хоро шо, выдаем. Из чужих запасов. Предупреждаем: надо вернуть деньги как можно скорей. А у фло та счет арестован налоговой инспекцией. А мне что делать? Я ведь рассчитывал на порядочность флотоводцев...52 Осенью 1995 года на очередном заседании совета директоров «Севрыбы» обсуждали фи нансовое положение «Мурман-Ойла». По словам генерального директора предприятия Юрия Ми- хайленко, текущий год закончится с убытками, хотя два года назад прибыль составляла 6 мил лиардов рублей. Нет работы. Мощности нефте базы используются лишь на 15—20 процентов, сотрудники вынуждены ежемесячно по 10 дней находиться в неоплачиваемом отпуске. Причин такого положения несколько. Во-первых, из-за резкого подорожания ГСМ и введения новых таможенных тарифов суда обходят стороной Мурманский порт. Во-вторых, прекратилась пе ревалка топлива на экспорт, так как цены ста ли намного выше европейских. В-третьих, из-за отсутствия средств у властей снизились объемы закупок топочного мазута для отопления горо дов северного побережья области. В-четвертых, флоты не хотят (или не могут?) возвращать долги. Остановимся на последней причине под робнее. С 1993 года не возвращает взятое в долг топливо «Севрыбхолодфлот». Вернув толь ко часть, управленцы предлагают остаток опла тить по ценам двухгодичной давности! Но ведь этому флоту топливо не продавалось, а именно давалось в долг, то есть с уверенностью на воз врат. Таким образом с учетом цен на мазут долг «Севрыбхолодфлота» перевалил за шесть милли ардов рублей. Подобное отношение к возврату долгов у многих клиентов «Мурман Ойла». Это АО «Севрыба», колхоз «Беломорский рыбак», другие предприятия. Немалые деньги составляют не платежи флотов за предоставленные нефтебазой услуги: 827 миллионов рублей числится за Мур манским тралфлотом, 435 миллионов — за «Сев- рыбхолодфлотом» и т. д.53 Что в такой ситуации мог совет директоров, в который как раз и входили многие должники? Наказать сам себя? Приказать... Михайленко предложил два варианта: или он подает в ар битражный суд, или при распределении квоты на вылов трески уменьшить флоту-должнику ее размер и передать «отрезанную» квоту «Мурман Ойлу». Для рыбаков это было равносильно добро вольной отдачи денег. Им, закупающим топливо за рубежом, все эти заморочки с мурманской нефтебазой стали уже надоедливой обузой. А что делать нефтебазе? Чья земля, чей объект? Рыб ного порта? Так пусть и остается, как была, тре тьим грузовым районом, хотя порту этот район нужен, как третья нога. Но это уже, как говорит ся, другой вопрос. Можете передать нефтеба зу, на реконструкцию которой надо потратить 400 миллиардов рублей, в муниципальную или федеральную собственность — пожалуйста. Упо вать в изменившихся условиях на крупные инве стиции, особенно иностранные, бессмысленно. С приходом к власти губернатора Евдоки мова и его команды рыбному порту целевым назначением была выделена квота на треску и пикшу. Средства от ее реализации пошли на реконструкцию нефтеперегрузочного ком плекса. Однако, несмотря на частичное обнов ление трубопроводов, закупку и установку но вых емкостей техническое состояние нефтебазы было близко к критическому. С таким багажом проблем и шагнул третий грузовой район рыбно го порта в третье тысячелетие. Глава 4. «СЕВРЫБПРОМРАЗВЕДКА» Тяжелый 1997-й (П. В. Виноградов) Все началось с телефонного звонка. Дело было в субботу, когда автор этих строк, как пра вило, первую половину дня проводил в редак ции. Снимаю трубку, слышу возбужденные го 312