Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 2, ч. 4-7 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть четвертая. За что боролись? российско-германского предприятия «Мурман- Ойл». В свое время руководство нефтебазы обращалось в «Севрыбу» с просьбой отделить ее от рыбного порта и включить в состав «Сев- рыбы», чтобы самостоятельно решать вопросы реконструкции и модернизации производства. Но кроме сочувствия конкретной помощи не по лучило. И тогда решили создать СП, взяв нефте базу в аренду у областного комитета по госиму- ществу. Как раз к этому времени, к середине 1992-го года, сама «Севрыба» трансформирова лась в акционерное общество и стала занимать ся хозяйственной деятельностью. Управленцы сразу же поняли, что у них из под носа уводят лакомый пирог. И стали бороться за свой кусок этого пирога, то есть за право производить так называемые обменно-закупочные операции, при которых топливо переправлялось за рубеж. «Севрыба» признала договор аренды нефтеба зы СП «Мурман-Ойл» неправомочным и проси ла комитет госимущества РФ самой взять неф тебазу в аренду. Но поезд, как говорится, уже ушел — большой товарный состав с топливом... И в канун нового 1993-го года коллектив третье го грузового района рыбного порта отмечал как 20-летие нефтебазы, так и третий месяц работы в структуре совместного предприятия. Бывше му начальнику нефтебазы, а ныне президенту «Мурман-Ойла» А. И. Копытову28 далось это не просто. — В моей памяти еще свежо то предзаба стовочное состояние, когда рабочие с одной стороны требовали улучшения условий труда, увеличения зарплаты и реконструкции предпри ятия, а с другой — протестовали против созда ния СП. Но одно без другого невозможно, — рас сказывал Андрей Иванович корреспонденту «Рыбного Мурмана». — Нефтебазе требуется ко ренная модернизация, а для этого нужны струк турные изменения. Первый шаг в этом на правлении — юридическая самостоятельность, которой мы не имели, являясь производствен ным участком рыбного порта. Второй шаг — соз дание совместного предприятия для привлече ния иностранных инвестиций. На совете директоров «Севрыбы» от нас по требовали дополнительных гарантий в том, что не будут ущемлены интересы флотов и региона в целом. Эти гарантии в полной мере даны как в договоре на аренду с комитетом по госимуще- ству, так и тем фактом, что в число акционеров «Мурман-Ойла» вошли рыбодобывающие фло ты — траловый и «Мурманрыбпром». Как извест но, на сегодняшний день существует такая си стема взаиморасчетов, как предоплата. Ни один завод бесплатно топливо не отгрузит. И тем не менее мы пошли навстречу флотам и выда ли им взаймы более чем на миллиард рублей топлива. Если конкретно, то на середину дека бря 1992 года Мурманскому рыбакколхозсоюзу было выдано в долг 136 тонн, «Севрыбхолод- флоту» — 11272 тонны, тралфлоту — 114, «Мур- манрыбпрому» — 8279, Архангельскому тралф лоту — 1349, «Севрыбпромразведке» — 3804, Беломорской базе гослова — 6908 тонн дизто плива. Примерно такая же картина и по флот скому мазуту. Мы пошли на этот шаг, зная, что нынче флоты неплатежеспособны. Возникает вопрос: что позволило выдать такой кредит? От вечу: это топливо тех частных структур, которые имеют деньги и которые сумели сделать предо плату...29 Ну а в чем заключался интерес бизнесме нов из Германии, решивших не только влезть в неустоявшийся российский рынок, но и в те чение первых трех лет никаких дивидендов с нефтебазы не иметь, а всю прибыль, в том числе и валютную, в полном объеме пускать на модернизацию предприятия? Очевидно, здесь была своя межгосударственная стратегия. Заключая с правительством России договоры на экспорт нефтепродуктов, германский пар тнер в будущем хотел иметь гарантированный пункт перевалки этих нефтепродуктов. А пока он вкладывал беспроцентные инвестиции в рекон струкцию нефтебазы. О том, как планировали реконструировать этот давно устаревший (и фи зически, и морально) стратегический объект, чи тателям «Рыбного Мурмана» рассказала Ольга Дмитрик. — Когда я ознакомилась с разработками тех нико-экономического обоснования, которые со творил «Ленгипрорыбхоз», и лишь в общих чер тах представила объем грядущих работ, меня 28