Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 2, ч. 4-7 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть пятая. Морские мили за кормой... (середина 1990-х—1996 год) Северяне всё в большей степени станови лись заложниками разрушительной экономиче ской политики государства. Консервация ряда предприятий, сокращение рабочих мест вели к уменьшению налоговых поступлений в бюд жет. 85 процентов потребляемой нами про дукции ввозилось на Мурман из-за пределов области. Практически столько же вывозилось производимой — никель, апатит, железный концентрат, рыба... Взвинченные цены на же лезнодорожный и автомобильный транспорт «раздевали» нас. Москва не помогала — по на логам Мурманская область была не дотацион ной, не включалась в систему трансферта. Этот трансферт подразумевал выравнивание дохо дов, среднюю бюджетную обеспеченность на селения регионов. Таким образом, на бумаге деньги вроде бы были, а на самом деле — шиш! Снижение объемов производства, неплатежи, сокращение переработки местного сырья, раз рушение социальной сферы... Выход из положения власти области видели в структурной перестройке региональной эко номики. Чтобы уйти от сырьевой направленно сти, надо было производить на месте готовый продукт, внедрять новые технологии. Но как «уходить-внедрять» в стране, лидеры которой провозгласили с высоких трибун (в том числе и с бронетранспортера) о независимости, суве ренитете, свободе? То есть побудили-заставили руководителей нашего Северного рыбопромыс лового бассейна повернуть руль управления от общего курса к собственному. Раскололи бассейн на суверенные предприятия, которые вскоре начали разбиваться на еще более мел кие структуры, совсем-совсем свободные и не зависимые. При этом государство постаралось «помочь» новоиспеченным акционерным обще ствам «смешной» системой налогообложения и кредитных ставок в банках, устаревшими за конами, спадом производства, жутчайшей ин фляцией. В итоге то там, то тут стали слышны робкие, но все более требовательные заявле ния об объединении «на новом витке спирали, в новых экономических условиях». В 1994-м году призрак объединения Северного бассейна превращается в устойчивую идею единственно верного пути, который может еще и сохранить, и возродить погибающую «свободную» рыбную отрасль.25 Жил-был ваучер... Если читатель знаком с первой книгой на шего повествования, охватывающей период с начала восьмидесятых по начало девяностых годов прошлого века, то он, наверное, заметил, что на каждом «крутом повороте», на каждом переломном этапе развития рыбной отрасли Се вера мы говорим о структурных перестройках, об объединении — будь то единый флот бассей на или финансово-промышленная группа. А все началось с рыболовецких колхозов и их пром- базы — помните борьбу председателя «Ударни ка» Тимченко за вывод своих судов из состава колхозной базы флота? А помните слова того же Тимченко, ставшего через несколько лет пред седателем Мурманского рыбакколхозсоюза, что такая база для эффективного руководства флотом необходима? И в том, и в другом слу чае руководитель прав, так как каждый смотрит на проблему со своей колокольни. И настоящий флотоводец никогда не позволит «чужому дяде» рулить своими кораблями, и настоящий управ ленец областного звена всегда будет ратовать за объединенный флот. А как же иначе? Есть в структуре правительства страны, например, Комитет по рыболовству, работники которого отвечают за положение дел в рыбной отрасли России. И как, скажите на милость, им, этим сто личным работникам, отвечать, если отрасль раз бита на тысячи самостоятельных предприятий, вернее, акционерных обществ, в Уставе которых перво-наперво прописана необходимость полу чения прибыли от своей хозяйственной деятель ности? А вот с кем кооперироваться — с Роском- рыболовством или каким-нибудь норвежским концерном, — о том в Уставе, главном докумен те предприятия, ни слова. Хотя, конечно, были и остались у московских чиновников реальные рычаги власти на местах. Это прежде всего си стема распределения — сырьевых запасов, льготных условий, приоритетного права... Да вайте же более детально поговорим о «призраке 124