Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть первая. Прокляв моря и океаны (восьмидесятые годы) каким он увидел послевоенный Мурманск осе нью 1945 года, как начал работать радистом на РТ-85 «Орджоникидзе» под командованием промысловика-поисковика Г. С. Попова.108 В се редине пятидесятых Трофимов уже сам ходит в море капитаном. «Учиться всю жизнь» —так назвал свои воспоминания ветеран.109 На протяжении нескольких лет «Рыбный Мурман» вел разговор с читателем о памятном знаке «Ждущая», который должен украшать наш Мурманск. Совместно с горисполкомом газета объявила конкурс на лучший проект, регулярно на своих страницах помещала снимки макетов возможного памятного знака. Но после двух проведенных этапов конкурса «Ждущая» так и не была установлена в те годы в городе моря ков и рыбаков. Почему? Трудно сказать. Какие-то заморочки не позволили мурманским властям довести дело до конца в советские времена, а там уже подоспела перестройка, когда памят ники по стране стали сносить, а не строить... По душе читателям «Рыбного Мурмана» пришлись историко-исследовательские статьи Бориса Кошечкина под общей рубрикой «Они уходили из Кольского залива». Автор писал о по лярных исследователях прошлого, о первопро ходцах северных морей. Писал интересно, с бо гатым иллюстративным материалом. Помнится, свой первый материал он сам прислал в редак цию. Шеф «расписал» его мне, то есть доверил обработать и подготовить к публикации, или по ложить в архив, ответив автору. Я созвонился с Кошечкиным, а он жил в Ленинграде, заказал серию подобных статей, и попросил обязательно прислать побольше фотографий-рисунков самих мореходов-первооткрывателей, их кораблей. Историк живо откликнулся на предложение, так что наше сотрудничество длилось несколько лет. А читатель получил возможность узнать об ан глийском капитане Стивене Барроу, чей корабль с красноречивым названием «Ищу наживы» бросил якорь на рейде Колы в 1556 году; о зна менитом исследователе В. А. Русанове, чья яхта «Полярная» в 1911 году обогнула южный остров Новой Земли; об экспедициях В. Я. Чичагова, Ф. П. Литке, М. Ф. Рейнеке... Первый материал Борис Кошечкин посвятил Михайло Ломоносо ву, которого зуйком брал в море отец Василий Дорофеевич, имевший свои места для рыбной ловли на Мурманском берегу у становища Ке- курского. Любопытен по форме последний в 1987 году номер «Рыбного Мурмана», составленный из от ветов на вопросы читателей. Их, этих ответов, набралось 59 —больше материалов на две надцати газетных страницах не поместилось. О чем спрашивали читатели? Вопросы по тем временам были традиционными, в основном они касались сферы социально-бытовых услуг: постановке на очередь на получение телефона, проезду в общественном транспорте, чистоте дворов и подъездов, возможности устроить де тей в ясли-сад... Поднимались и производствен ные проблемы. Например, рыбаки спрашива ли о пополнении новыми траулерами флотов Мурмана, о перестройке структуры управления Северным бассейном. На последний вопрос от ветил начальник ВРПО «Севрыба» М. И. Каргин, выступление которого мы уже цитировали в на шей книге. Что ж, пришла пора вернуться к этой теме, столь благополучно оставленной нами в предыдущей главе. Глава 12. ФИРМА «СЕВЕР». КАКОЙ ЕЙ БЫТЬ? Фирма... В восьмидесятые годы слово для советских людей непривычное, пришедшее из лексикона «загнивающего» Запада. Проще и привычнее сказать «государственное про изводственное объединение», или ГПО. Что-то в этом слышится родное, типа ГПУ... Нуда ближе к делу. Правительственное положение о ГПО, при менительно к Северному рыбопромысловому бассейну, определяло новые функции ВРПО «Севрыба» и принципы отношений к бассей новому объединению входящих в его состав предприятий, которые получали большую эко номическую самостоятельность. Разработки региональных ученых прежде всего учитывали уникальность местных условий, когда все пред 92